تعريف محرك الديزل / حصل على براءة الإختراع
محرك الديزل هو من محركات الاحتراق الداخلي حيث يقوم بتحويل الطاقة الكيميائية الكامنة في ديزل إلى طاقة حركية. أول من
4 كهع 6543 اخترع المحرك الديزل هو المهندس الألماني رودولف ديزل في عام 1892 والهدف من وراء هذا الاختراع
هو إيجاد محرك ذو كفاءة أعلى من كفاءة محرك البنزين. وتأتي الزيادة في الكفاءة من ارتفاع نسبة الضغط في محركات
الديزل
محرك الديزل الحديث في السيارات اعتمد محركات الديزل على مبدئ الاشتعال الذاتي لخليط الوقود بالهواء إلا أن هذا
الخليط تطبيقيا لا يشتعل حين يكون المحرك باردا مما يجعل محرك الديزل لايحتاج رغم كونه محرك اشتعال ذاتي إلى
شموع إشعال. كما أن المحرك يحتاج ليبدئ عمله إلى أن يطلقه محرك كهربائي
لماذا استهلاك محركات الديزل أقل وضررها أكبر؟تعد محركات الديزل اقتصادية في استهلاك الوقود لكنها مضرة بالبيئة
بسبب انبعاثاتها الكثيرة الضارة، وهذا هو التحدي الذي يواجهه مهندسو صناعة السيارات في التوفيق بين الاقتصاد في
النفقات والمحافظة على البيئة في نفس الوقت.
فوائد استخدام الديزل بدل البنزين
- الديزل يحتوي على طاقة أكبر من البنزين. إذ يولد كل متر مكعب من وقود الديزل طاقة قدرها 9800 كيلوواط، فيما تولد
نفس الكمية من البنزين 87600 كيلوواط فقط. وهذا يعني أن الديزل مفيد اقتصاديا أكثر من البنزين، وأن محركات الديزل
تحتاج إلى وقود أقل من البنزين لقطع نفس المسافة.
- انخفاض تكلفة الديزل، لأن الديزل يستخرج من زيت البترول عن طريق التقطير الجزئي ويمكن إنتاجه بكميات كبيرة في
مصافي النفط، وهو بذلك أقل كلفة مقارنة بالبنزين أوالكيروسين.
عدم تصفية انبعاثات الديزل بصورة كاملة
وأغلب السيارات الحديثة تحتوي على مصافٍ (فلترات) خاصة لتنقية انبعاثات الاحتراق في المحركات، ويمكن لهذه
المصافي تصفية العوادم وتنقيتها. وفي السنوات الأخيرة بدأت شركات السيارات بوضع مصاف في جميع موديلات
سياراتها، لكنها لا تستطيع تصفية انبعاثات الديزل بصورة كاملة رغم التقدم التكنولوجي الكبير، ويمكنها تصفية
نحو 95 بالمائة من الانبعاثات فقط، فيما لا يمكنها وقف أكسيد النيتروجين الخطر على صحة الإنسان.
كيف يعمل محرك الديزل
* يتم ضغط الغاز تحت ظروف إيزونتروبية أي أن الغاز يضغط دون تبادل للحرارة مع المحيط الخارجي للآلة الضاغطة
( النظام )* إضافة حرارة للمنظومة مع الاحتفاظ بنفس الضغط (isobaric).* تمدد الغاز إيزونتروبيا.* إخراج الحرارة من الآلة
الضاغطة مع المحافظة على نفس الحجم.
مميزات محرك الديزل- كفاءة حرارية عالية نتيجة زيادة نسبة الانضغاط في محركات الديزل وينتج عن ذالك انخفاظ نسبة
الاستهلاك النوعي للوقودنواتج احتراق اقل ضررا مقارنه بمحركات البنزين .- طول العمر الافتراضي للمحرك اكثر من
البنزين رخص الوقودالمستخدمقلة حدوث الحرائق ( وذلك لقلة اسلاك الكهرباء حيث ان البطارية مهمتها تشغيل السيارة
وتشغيل النور وبعض الاجهزة ويتم تعبيتها من الدينمو (
الفرق بين محرك الديزل والبنزين الديزل
1 - لا يوجد في دائرة الإشعال ( دلكو وكويل وبواجي واسلاك بواجي )
2 - استبدال الكلبريتر أو البخاخ (بأنواعه ) ب مضخة ديزل
3 - اختلاط الوقود والهواء يكون داخل عرفة الاحتراق بينما البنزين يكون خراجه
أجزاء محركات الديزل
تختلف محركات الديزل عن بعضها البعض من حيث المظهر الخارجي، وعدد الإسطوانات، والحجم وكيفية ترتيبها إلا أن لها
الأجزاء الأساسية ذاتها التي تؤدي الوظيفة ذاتها، وهي
الإسطوانة : وتعدّ أساس المحرك، إذ تحدث عملية الاحتراق للوقود في داخلها، وتُبرّد الإسطوانة عن طريق إحاطتها ببطانة
من الماء لتبريدها والمحافظة عليها من ارتفاع درجة الحرارة
رأس الأسطوانة : تُغطي رأس الأسطوانة الجزء العلوي من الأسطوانة، ويُوجد داخلها الصمامات، التي تدخل الهواء والوقود
إلى داخل الإسطوانة، وكذلك تخرج المواد المحترقة منها.
الكباس : يغلق الكابس الجزء السفلي في الإسطوانة، كما ينقل الطاقة الناتجة عن حرق الوقود في الإسطوانة إلى عمود المرفق
ذراع التوصيل : يحوّل ذراع التوصيل حركة الكباس الترددية إلى حركة دورانية حول عمود المرفق
عمود المرفق : تُؤثر الحركة المنقولة من الكابس عن طريق ذراع التوصيل إلى عمود المرفق على حركته ويعتمد عليها.
عمود الحدبات : يتحكّم عمود الحدبات بتوقيت فتح الصمامات وإغلاقها، وذلك عن طريق حدبات تدفع الأذرع لفتح الصمامات
وتُغلق بواسطة زنبركات، وتُستعمل هذه الحدبات في تشغيل مضخّات الوقود.
مجموعات حقن الوقود : وهي عبارة عن مضخّة تعمل بحركة تذبذبية، تدفع الوقود على شكل رذاذ، وحاقن وماسورة.
هيكل المحرك : وهو عبارة عن الجسم الخارجي للمحرك، والذي تُثبت فيه جميع أجزاء محرك الديزل، ويُوجد بأسفله قاعدة
التثبيت، وداخلها حوض الزيت، وتتواجد علبة المرفق فوقها، وتنحصر فيهما رأس الإسطوانة، والأجزاء المتحرّكة
وكتلة الأسطوانة
عيوب محرك الديزل
- كبر وزن محرك الديزل
( مقارنه في محرك البنزين )
- ظهور الدخان عند الأحمال المختلفة
- دقة صيانة منظومة الحقن
- تسارع المحرك بطيء مقارنه في محرك البنزين عطل طرمبة الديزل لعدم الاهتمام به مما ينتج عنه تكليف كثير في الاصلا
من المؤكد أن ارتفاع صوت محرك السيارة غير الطبيعي يدل على وجود خلل ما، وتتفاوت درجة الأصوات الصادرة من
المحرك من الخطرة إلى المتوسطة والبسيطة تبعًا للسبب، وفي جميع الأحوال فإن الوقوف على مصدر الصوت ومعالجته
أولًا بأول له أهمية كبيرة جدًا؛ وذلك لتجنب حدوث مضاعفات أكبر في المحرك قد تؤدي إلى تعطله تمامًا، وبالطبع فإن
الصوت المرتفع المؤقت الذي يصدر من المحرك عند بداية تشغيل السيارة لا يندرج من ضمن الأعطال كونه صوت
المحرك الطبيعي، وكما هو متعارف عليه فإن أجزاء المحرك تنقسم بين أجزاء تعمل ضمن حركة انزلاقية أو حركة
دائرية، وأن أي خلل في حركة هذه الأجزاء قد يؤدي إلى عطل فني يسبب ارتفاع الصوت في محرك السيارة
لزوجة زيت المحرك منخفضة : الأمر الذي يسبب احتكاكًا مسموعًا للأجزاء الميكانيكية الداخلية التي تدور أو تنزلق داخل المحرك.
الزيادة المفرطة في السرعة : والتي تؤثر مباشرةً على عمل المكابس والصمامات، والتي قد تؤدي إلى تلف في قشاط التايمنغ
(حزام السير) وتقليل لزوجة الزيت.
تحميل السيارة أكثر من طاقتها : وذلك عندما يكون حمل السيارة أثقل من الحمولة المخصص لها من الشركة المصنعة
سواء حمولتها الداخلية أو جر مقطورة أو عربة خلفية، وذلك يسبب ضغطًا كبيرًا على قدرة المحرك.
تحميل السيارة أكثر من طاقتها: وذلك عندما يكون حمل السيارة أثقل من الحمولة المخصص لها من الشركة المصنعة
سواء حمولتها الداخلية أو جر مقطورة أو عربة خلفية، وذلك يسبب ضغطًا كبيرًا على قدرة المحرك.
تلف شمعات الاشتعال : عند تلف البواجي أو شمعات الاحتراق أو تكوّن ترسبات وأوساخ عليها تعيق عملها سيؤدي
إلى ظهور صوت غير طبيعي للمحرك بالإضافة إلى ملاحظة ضعف أداء السيارة وزيادة في استهلاك الوقود. خلل في نظام
التبريد: يجب فحص نظام التبريد "الروديتر" وملحقاته كالبرابيش وكمية المياه فيه، والتأكد من صلاحية المروحة
وتفقد مضخة الماء، من أجل ضمان عمل المحرك بالطريقة الصحيحة.
أوساخ في فلتر الزيت :عند انسداد أو اتساخ فلتر الزيت يصبح الزيت الذي يصل إلى أجزاء المحرك مليئًا بالشوائب
بالإضافة إلى نقصانه، وهذايؤثر على تزييت قطع المحرك ما يزيد من الاحتكاك أو الاهتراء للأجزاء العاملة وارتفاع
درجة حرارة غرفة الاحتراق.
عدم احتراق الوقود : يخرج من المحرك صوت غريب في حال عدم احتراق الوقود بطريقته الصحيحة داخل المحرك
وذلك لعدة أسباب منها تلف شمعات الاحتراق أو خلل في بعض الأجزاء الداخلية للمحرك.
تلف في نظام العادم :عندما يحدث تلف في نظام العادم وخاصة عند ثقبه أو اهترائه نتيجة الصدأ يصدر من المحرك
وتحديدًا من أسفل السيارة صوت مرتفع نتيجة عمليات الاحتراق داخل المحرك.
تلف كاتم صوت في نظام العادم : عندما يحدث تلف في كاتم الصوت "الكتالايزر" الموجود في داخل نظام العادم يخرج
منه صوت مرتفع جدًا نظرًا لعدم قدرته على كتم الصوت بالشكل المطلوب.
خلل في حساس استشعار الطرقة :يوجد حساس استشعار الطرقة Knock Sensor في السيارة في داخل نظام العادم أو
أسطوانات المحرك أو في جسم المحرك، والهدف منه استشعار النبضات غير العادية الناتجة عن الانفجارات داخل
غرفة الاحتراق، وعند تلفه يصدر من المحرك أصوات طرقات عالية ومزعجة.
كيفية المحافظة على محرك السيارة
تغيير الزيت بانتظام :يعد تغيير زيت محرك سيارتك بانتظام أحد أهم الأشياء التي يمكنك عملها للحفاظ عليه؛ إذ يغلّف
الزيت أجزاء المحرك ويحميها من الاحتكاك وارتفاع درجة حرارته، وإذا طالت فترة تغيير الزيت عن الحد المسموح
قد يتسبب ذلك في تلف دائم لمحركك مع مرور الوقت.
الحفاظ على نظام التبريد : بالإضافة إلى الزيت، يبرّد نظام التبريد بأجزائه كاملة المحرك، ويحميه من درجات الحرارة العالية
التي قد تتسبب في تلفه، لذلك يجب عليك تفقده باستمرار والتأكد من تغيير المياه التي في داخل المشع "الروديتر" خاصة
في السيارات القديمة، بالإضافة إلى تفقد خراطيم المياه والمضخة.
استبدل فلتر الهواء: يضمن
فلتر الهواء الموجود في حجرة المحرك إدخال الهواء النظيف والخالي من الشوائب إلى
محرك
سيارتك، من أجل عملية احتراق سليمة وفعالة للوقود، وبمجرد اتساخه أو تلفه سيؤثر هذا كثيرًا على أداء المحرك.
تفقد سيارتك من وجود تسربات :
ليس عليك أن تكون ميكانيكيًا لاكتشاف أي تسرب للسوائل الموجودة في سيارتك، سواء كانت زيوت أو مياه أو حتى
وقود، فنظرة سريعة أسفل السيارة وعلى الأجزاء المهمة فيها تضمن لك راحة البال وتوفر عليك عناء زيارة
الاختصاصي في المستقبل.
لا تهمل أضواء التحذير: لوحة العدادات في السيارة مخصصة للعدادات بالإضافة إلى الأضواء التحذيرية في أغلب أنظمة
السيارات الميكانيكية والكهربائية، وعند ظهور أي علامة تحذير يجب أن لا تهملها، وعليك التوجه إلى الميكانيكي
لفحصها وتشخيص العطل في السيارة.
قيادة السيارة بسلاسة :
قيادة السيارة بسلاسة ستحافظ بكل تأكيد على محرك سيارتك، ونعني بكلمة سلاسة هو عدم الضغط كثيرًا على دواسة الوقود
عند الانطلاق أو أثناء السير، لأنك ستعرض المحرك لجهد كبير يؤدي إلى التقليل من عمره وربما تلفه كاملًا.
تفقد شمعات الاحتراق :
شمعات الاحتراق أو البواجي هي من أهم الأجزاء في المحرك، يجب المحافظة عليها وتغييرها باستمرار وعدم السير عليها
لفترة تتعدى الكيلومترات المحددة، عكس ذلك قد يؤدي إلى إيذاء المحرك وعدم احتراق الوقود بانتظام.
و دمتم بجفظ الله
