الغوص في الأسعار والمواصفات والميزات والاقتصاد في استهلاك الوقود والصور
جيب جلاديتور 2020
من نواح كثيرة ، فإن جيب جلاديتور 2020 هي سيارة بيك أب رانجلر التي طال انتظارها ومرغوبة بشدة والتي كان عشاق جيب
ومحبي الشاحنات على حد سواء يطالبون بها. تتميز بمظهر رانجلر الأيقوني ونفس التصميم الداخلي وألواح السقف والأبواب
القابلة للإزالة بالكامل. ونعم ، يتم طي الزجاج الأمامي أيضًا. ومع ذلك ، فإن Gladiator لديها إطار فريد يبلغ طوله 31 بوصة
أطول من Wrangler Unlimited ، في حين أن قاعدة العجلات أطول بمقدار 19.4 بوصة. في الأساس ، إنها شاحنة مختلفة
تمامًا تحت كل ذلك Wranglerness ، مع التركيز على "الشاحنة": إنها تتمتع بأفضل قدرة سحب بين الشاحنات الصغيرة
متوسطة الحجم وحمولة حمولة 1600 رطل ، جنبًا إلى جنب مع سرير 5 أقدام. أوه ، وكيف يمكننا أن ننسى إمكاناتها على الطرق
الوعرة؟ لذلك سواء كنت تبحث عن سيارة رانجلر التي طال انتظارها مع سرير بيك آب ، أو مجرد شاحنة متوسطة الحجم وقادرة
على تحقيق ذلك ، يجب أن توفر جلاديتور 2020 بالتأكيد.
جيب جلاديتور 2020
كيف تبدو تقنية Gladiator الداخلية وداخل السيارة؟
تشترك Gladiator في جزء كبير من تصميمها الداخلي مع Wrangler ، وهو شيء جيد جدًا (ورائع). تحصل على نفس
تشترك Gladiator في جزء كبير من تصميمها الداخلي مع Wrangler ، وهو شيء جيد جدًا (ورائع). تحصل على نفس
الخصائص المميزة ، وفي الزخارف العلوية ، التصميم الملون المصنوع من مواد يجب أن تبدو فاخرة بشكل مثير للصدمة للمؤمنين
المتشددين في رانجلر. تعد شاشة Jeep التي تعمل باللمس مقاس 5 بوصات قياسية ، ولكن يمكنك الترقية إلى وحدة مقاس 7 أو
8.4 بوصة تعمل على تحسين الوظائف إلى حد كبير (جزئيًا لأنها تشمل Apple CarPlay و Android Auto). حقيقة أنك
تجلس بالقرب من لوحة القيادة في Gladiator تعني أن تلك الشاشات الكبيرة تبدو أكبر.
جيب جلاديتور 2020
جيب جلاديتور 2020
مثل رانجلر ، يتم تقديم غلاديتور إما بتصميمات متعددة الألواح ناعمة أو سقف صلب. يتميز الجزء العلوي الناعم على وجه
الخصوص بالسماح لك بإزالة اللوح الخلفي مع ترك لوح السقف في مكانه. هذا يسمح بتدفق الهواء بحرية دون حروق الشمس.
وإذا كان الهواء الذي يتدفق بحرية هو ما يناسبك حقًا ، فإن الأبواب قابلة للإزالة ويمكن خفض الزجاج الأمامي بعد إزالة عدد قليل
من البراغي.
السرير متاح فقط بطول 5 أقدام ويتضمن نقاط ربط ومأخذ طاقة.
السرير متاح فقط بطول 5 أقدام ويتضمن نقاط ربط ومأخذ طاقة.
جيب جلاديتور 2020 - ما هو حجم المصارع؟
إن Gladiator أطول بكثير من Wrangler ، لكن دعنا نلتزم بالمقارنات مع الشاحنات متوسطة الحجم الأخرى. نظرًا لأنه لا
يتوفر إلا مع مقصورة الطاقم وتصميم السرير القصير ، فإن كل غلاديتور لها نفس الطول البالغ 218 بوصة. هذا أطول بمقدار 8
بوصات من فورد رينجر ، ولكنه أقصر بحوالي 7 بوصات من إصدارات السرير الطويل من تشيفي كولورادو وتويوتا تاكوما. إنه
أضيق قليلاً من هؤلاء أيضًا. في الأساس ، يقع Gladiator في قلب قطاع البيك أب متوسط الحجم.
المقصورة قصة مختلفة ، حيث توجد مساحة كافية لأربعة بالغين للجلوس بشكل مريح. في 38.3 بوصة ، هناك بضع بوصات من
المساحة المخصصة للأرجل في المقعد الخلفي في Gladiator أكثر من أي من منافسيها. لم نواجه أي مشكلة في وضع ستة أقدام
في المقعد الخلفي خلف شخص آخر طويل القامة في وضع قيادة مريح. مساحة الرأس الأمامية والخلفية هي أيضًا رائدة في فئتها.
ما هو أداء غلاديتور والاقتصاد في استهلاك الوقود؟
جيب جلاديتور 2020
ما هو أداء غلاديتور والاقتصاد في استهلاك الوقود؟
جيب جلاديتور 2020
مثل رانجلر ، تأتي جيب جلاديتور 2020 بشكل قياسي مع محرك V6 سعة 3.6 لتر من FCA ينتج 285 حصانًا وعزم دوران يبلغ
260 رطلاً. دليل من ست سرعات قياسي ، وثماني سرعات أوتوماتيكي اختياري. الاقتصاد في استهلاك الوقود المقدر من قبل
وكالة حماية البيئة هو 17 ميلا في الغالون في المدينة ، و 22 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 19 ميلا في الغالون مع ناقل
الحركة الأوتوماتيكي ، و 16/23/19 مع الدليل هذا هو 3 ميلا في الغالون أسوأ من فورد رينجر الشاحن التوربيني.
على عكس رانجلر ، فإن غلاديتور لا تقدم خيار محرك جيب الخاص بشاحن توربيني. وعدت Jeep بمحرك ديزل V6 سعة 3.0
لتر ، لكنه لم يظهر بعد في الوكلاء.
جيب جلاديتور 2020
كم يمكن أن يسحب المصارع ويسحب؟
يتم تحقيق الحمولة الصافية القصوى لـ Gladiator التي يبلغ وزنها 1600 رطل و 7650 رطلاً مع مستوى القطع الرياضي
يتم تحقيق الحمولة الصافية القصوى لـ Gladiator التي يبلغ وزنها 1600 رطل و 7650 رطلاً مع مستوى القطع الرياضي
الأساسي (والأخف وزناً) ، بينما يبلغ الحد الأقصى لـ Rubicon 7000 رطل. على سبيل المقارنة ، يمكن لسيارة Toyota
Tacoma TRD Pro ذات الأبواب الأربعة أن تسحب ما يصل إلى 6800 رطل وكولورادو 7000 و Ranger 7500.
قمنا بسحب مقطورة Airstream تزن 5500 رطل لأميال عديدة باستخدام Gladiator Sport المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي
قمنا بسحب مقطورة Airstream تزن 5500 رطل لأميال عديدة باستخدام Gladiator Sport المجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي
وجميع معدات القطر المطلوبة ، بما في ذلك وحدة التحكم في فرامل المقطورة التي تحمل علامة Mopar. من المرجح أن يرغب
المشترون الذين يخططون لسحب أي شيء ثقيل بشكل منتظم في اختيار شاحنة بيك آب كاملة الحجم ، ولكن يمكننا أن نؤكد أن
Gladiator ستتعامل مع الحمولة تمامًا مثل أي من منافسيها متوسطي الحجم. يشعر المحرك بالضغط قليلاً لأنه يدفع Gladiator
والمقطورة إلى سرعة الطريق السريع ، لكن ناقل الحركة الخاص به يحمل التروس جيدًا دون تدخل من السائق ، ويتكيف بشكل
مناسب مع درجات الصعود والهبوط.
جيب جلاديتور 2020
تبلغ سعة حمولتها الصافية بين 1،105 و 1،600 رطل بالمثل في الملعب للقطاع ، على الرغم من أنه تجدر الإشارة إلى أن
Ranger (1،860 رطلاً) فقط هي التي تفوق حمولتها القصوى.
كيف تحب المصارع القيادة؟
يقود Gladiator كثيرًا مثل Wrangler Unlimited. لا عجب هناك. تكون الرحلة أقل ازدحامًا نظرًا لقاعدة عجلات الشاحنة
كيف تحب المصارع القيادة؟
يقود Gladiator كثيرًا مثل Wrangler Unlimited. لا عجب هناك. تكون الرحلة أقل ازدحامًا نظرًا لقاعدة عجلات الشاحنة
الأطول والوزن الإضافي ، ومن المرجح أن تتحسن مع بعض الوزن في السرير. تحصل طرازات Base Sport على عجلات مقاس
17 بوصة بإطارات مقاس 245/75 ، ومجهزة على هذا النحو ، فإن التوجيه المعزز لـ Gladiator يبدو خفيفًا للغاية ومضخمًا ،
مما يتطلب الكثير من التصحيحات الصغيرة لإبقاء الشاحنة موجهة للأمام بشكل مستقيم عند سرعات الطرق السريعة. في إطار
روبيكون ، تحصل غلاديتور على إطارات مقاس 33 بوصة لجميع التضاريس بجدران جانبية ناعمة ، مع إطارات اختيارية للطرق
الوعرة. يبدو الأمر غريباً ، لكن تلك الإطارات الأثقل تخفف بعض خفة التوجيه ، وهذا يوفر تجربة قيادة نفضلها على الطراز
الأساسي. أخبرنا ممثلو Jeep أن نسبة كبيرة من مشتري الرياضة سوف يزودون سياراتهم Gladiators بعجلات وإطارات جديدة
مباشرة بعد التسليم ، لذا فإن ضبط التوجيه لإطارات الطرق الوعرة أمر منطقي.
في القيادة المنتظمة على الشوارع والطرق السريعة ، يبدو محرك Gladiator's V6 كافيًا. ليس هناك الكثير من البهجة في فن
في القيادة المنتظمة على الشوارع والطرق السريعة ، يبدو محرك Gladiator's V6 كافيًا. ليس هناك الكثير من البهجة في فن
تغيير علبة التروس اليدوية Gladiator ، ولكن بطريقة ما تبدو دواسة القابض في سيارة تعتمد على Wrangler مناسبة تمامًا.
في الواقع ، على الرغم من ذلك ، سيختار الجميع تقريبًا ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الثماني سرعات. إنه ناقل حركة جيد لا يبحث
عن التروس بلا داع ويختفي في الغالب في الخلفية ، ويتوافق بشكل جيد مع V6.
2020 جيب جلاديتور
كيف أداء المصارع على الطرق الوعرة؟
زاوية اقتراب Gladiator البالغة 43.4 درجة ، وزاوية المغادرة 26 درجة ، و 11.1 بوصة من الخلوص الأرضي ، كلها
زاوية اقتراب Gladiator البالغة 43.4 درجة ، وزاوية المغادرة 26 درجة ، و 11.1 بوصة من الخلوص الأرضي ، كلها
شخصيات رائدة في فئتها. كما أنها قادرة على دفع المياه إلى عمق 30 بوصة. إذا كان هناك قيود ، فهي زاوية كسر Gladiator
Rubicon البالغة 20.3 درجة ، نتيجة لقاعدة العجلات الطويلة والجزء الأمامي القصير للغاية الذي أصبح ممكنًا بفضل دفع
العجلات الأمامية إلى الأمام قدر الإمكان. تتميز سيارة Toyota Tacoma TRD Pro بزاوية كسر تبلغ 26 درجة ، كما أن كسر
Chevy Colorado ZR2 أفضل عند 23.5 درجة. بالتأكيد سيكون سائقو الطرق الوعرة شاكرين لقضبان الصخور الفولاذية
شديدة التحمل في روبيكون ، والتي تحمي الهيكل السفلي من الخدوش والضربات والخدوش عند التدافع فوق عقبات كبيرة ، وفصل
قضبان التأرجح التي تسمح بمفصلة أكبر للمحور.
جيب جلاديتور 2020
يأتي الدفع الرباعي بشكل قياسي ، مع حصول طرازي Sport و Overland على نظام عند الطلب يسمى Command Trac.
تحصل طرازات Gladiator Rubicon على نظام Rock-Trac مُحسَّن يتضمن تفاضلات قفل إلكترونية وفصل قضيب التأثير.
تعد المحاور الصلبة Dana 44 شديدة التحمل أمامية وخلفية قياسية في جميع المجالات. مع ناقل الحركة اليدوي ، تتميز روبيكون
بنسبة زحف منخفضة للغاية تبلغ 84.2: 1 (77.2: 1 مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي) ، مما يعني أنه يمكن للسائق تعديل الزخم
الأمامي بدقة باستخدام دواسة الوقود ، بسهولة عبر التضاريس غير المستوية بوتيرة المشي.
أعلنت جيب عن نسخة أخرى من Gladiator تسمى Mojave بعد عدة أشهر من طرح الإصدارات الأخرى في السوق. تم تجهيز
أعلنت جيب عن نسخة أخرى من Gladiator تسمى Mojave بعد عدة أشهر من طرح الإصدارات الأخرى في السوق. تم تجهيز
جيب جلاديتور موهافي بنظام تعليق مطور يتميز بصدمات فوكس عالية التقنية المصممة للركض الصحراوي عالي السرعة. يمكن
للمشترين الذين يريدون طراز Gladiator المطلق على الطرق الوعرة الآن اختيار إما طراز Rubicon الزاحف على الصخور أو
طراز Mojave على طراز Baja.
جيب جلاديتور 2020
ما الذي يمكنني قراءته أكثر عن جيب جلاديتور؟ First Drive | نعم ، نحن مستمتعون انطباعاتنا الأولى عن قيادة Gladiator ،
سواء على الطرق الوعرة أو الوعرة ، بما في ذلك تفاصيل حول تصميمها وقدرتها وكيف تختلف عن رانجلر.
2020 جيب جلاديتور
مقارنة بين جيب غلاديتور 2020 وفورد رينجر وغيرها من الشاحنات متوسطة الحجم
نحن نقارن مواصفات وأبعاد محرك Gladiator مقابل حقل الشاحنة متوسطة الحجم ، والتي تشمل أيضًا Toyota Tacoma و
مقارنة بين جيب غلاديتور 2020 وفورد رينجر وغيرها من الشاحنات متوسطة الحجم
نحن نقارن مواصفات وأبعاد محرك Gladiator مقابل حقل الشاحنة متوسطة الحجم ، والتي تشمل أيضًا Toyota Tacoma و
Chevrolet Colorado و Nissan Frontier.
مقارنة جيب غلاديتور
2020 جيب غلاديتور موهافي First Drive | الشخص الذي تريده
محركنا الأول لإصدار Mojave ، حيث نقارن قدرات عداء الصحراء عالي السرعة بإصدار Rubicon الذي يزحف على الصخور.
2020 جيب غلاديتور موهافي مقابل روبيكون تعليق فليكس اختبار | التعليق ، الطرق الوعرة ، قضبان التأرجح
يقوم المهندس Dan Edmunds باختبار Gladiator Mojave ضد Gladiator Rubicon في معركة لمعرفة مدى الاختلاف
مقارنة جيب غلاديتور
2020 جيب غلاديتور موهافي First Drive | الشخص الذي تريده
محركنا الأول لإصدار Mojave ، حيث نقارن قدرات عداء الصحراء عالي السرعة بإصدار Rubicon الذي يزحف على الصخور.
2020 جيب غلاديتور موهافي مقابل روبيكون تعليق فليكس اختبار | التعليق ، الطرق الوعرة ، قضبان التأرجح
يقوم المهندس Dan Edmunds باختبار Gladiator Mojave ضد Gladiator Rubicon في معركة لمعرفة مدى الاختلاف
في التعبير بين شريط التأثير المقفل والمفتوح.
2020 فيديو اختبار درب جيب غلاديتور روبيكون | خرجت الشمس ، خرجت البنادقنشرح ونوضح لك كيفية إزالة الجزء العلوي
2020 فيديو اختبار درب جيب غلاديتور روبيكون | خرجت الشمس ، خرجت البنادقنشرح ونوضح لك كيفية إزالة الجزء العلوي
والأبواب من Gladiator باستخدام أي شيء سوى مجموعة الأدوات التي يتم توفيرها مع السيارة.
جيب جلاديتور 2020
ما هي الميزات المتوفرة وما هو سعر Gladiator؟
يبدأ سعر طراز Gladiator Sport الأساسي من 35.040 دولارًا أمريكيًا ، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1495 دولارًا
يبدأ سعر طراز Gladiator Sport الأساسي من 35.040 دولارًا أمريكيًا ، بما في ذلك رسوم الوجهة البالغة 1495 دولارًا
أمريكيًا. يؤدي رفع السلم إلى Sport S إلى توفير نوافذ كهربائية وأقفال للأبواب ودخول بدون مفتاح وشاشة تعمل باللمس مقاس
7 بوصات ومنفذ طاقة بجهد 115 فولت في صندوق الشاحنة مقابل 38،250 دولارًا. يحصل مستوى تقليم Overland الفاخر على
عجلات فريدة مقاس 18 بوصة ، وخطوات جانبية ، ومصابيح مشاعل بلون الهيكل ، وشاشة Uconnect مقاس 8.4 بوصة ،
وإمكانية الوصول إلى مجموعة من الخيارات بما في ذلك المقصورة الداخلية الجلدية والتحكم التكيفي في التطواف مقابل 41890
دولارًا. في الجزء العلوي من التشكيلة ، يجلس Rubicon و Mojave مقابل 45،040 دولارًا. يقول جيب إن سيارة
Gladiator Rubicon المحملة بالكامل مع كل ما يمكن للمصنع رميها فيه ستكلف حوالي 60 ألف دولار.
ما هي معدات السلامة والتصادم الخاصة بـ Gladiator؟
جانبية. يتم تضمين التحكم في الاستقرار وكاميرا الرؤية الخلفية. هناك عدد من الميزات المتوفرة في كل مستوى تقليم. تضيف
مجموعة Active Safety Group نظام تحذير من النقاط العمياء وأجهزة استشعار خلفية لركن السيارة. تضيف مجموعة
السلامة المتقدمة تحذيرًا من الاصطدام الأمامي ونظام تثبيت السرعة التكيفي.
لم يتم اختبار Gladiator بعد من قبل طرف ثالث.
كيف ترقى إلى مستوى المنافسة؟ (فيديو)
لم يتم اختبار Gladiator بعد من قبل طرف ثالث.
كيف ترقى إلى مستوى المنافسة؟ (فيديو)
جيب جلاديتور 2020
يحتوي هذا الإصدار من المادة على محتوى إضافي لا يمكن عرضه هنا. انقر هنا لعرض الأصل.
شاركونا أعزاءنا متابعي JOOAUTOMOBILE رأيكم بسيارة جلاديتور 2020 من الصانع الامريكي جيب من خلال خانة
التعليقات المرفقة في الأسفل.
