Project Black S
ضمن إطار خطتها لإنتاج السيارات ذات المحركات الكهربائية اعتباراً من عام 2021، كشفت شركة إنفينيتي عن سيارة اختبارية
جديدة تحمل اسم Project Black S خلال فعاليات معرض باريس للسيارات، والتي تُبرز الجهود الهادفة إلى استخدام تقنية
المحركات الكهربائية الهجينة المزدوجة المستوحاة من عالم الفورمولا 1 في سيارات الطريق.
وبعد دراسة تصميم Project Black Sمن إنفينيتي في عام 2017، يُبرز النموذج الجديد التزام العلامة التجارية بتطوير محركات
وبعد دراسة تصميم Project Black Sمن إنفينيتي في عام 2017، يُبرز النموذج الجديد التزام العلامة التجارية بتطوير محركات
كهربائية مثيرة وعالية الأداء، عبر الاستفادة من الخبرات الكبيرة التي يوفرها تحالف رينو – نيسان - ميتسوبيشي.
Project Black S
وتجمع السيارة الاختبارية بين تكنولوجيا المحرك الهجين المزدوج للأداء العالي ومحرك التوربو المزدوج(VR30) سداسي
الأسطوانات سعة 3.0 لتر الحائز على العديد من الجوائز. ويساهم نظام استعادة الطاقة (ERS) في توليد طاقة وعزم دوران أكبر
مقارنةً بالمحرك التي اعتمدت علية السيارة. وتولد تقنية المحركات الكهربائية الهجينة المزدوجة قوة 563 حصاناً، بينما ينتج محرك
(VR30) التقليدي قوة 400 حصاناً. أما نسبة القدرة إلى الوزن فتُقدر بـ 235 و/كجم، ما يحقق تسارعاً من صفر إلى 100 كلم/سا
في أقل من 4 ثوانٍ.
Project Black S
تمثل تسمية Black S أعلى مستوى من أداء السيارات، إضافة إلى القدرات الديناميكية والإنسيابية الفعّالة وإدارة الطاقة الذكية
التي تقدمها إنفينيتي. اعتمد النموذج على السيارة الكوبيه الرياضية رد سبورت Q60 وتم تطويره بالتعاون مع فريق رينو سبورت
الفورمولا 1.
Project Black S
وصُممت السيارة التجريبية النموذجية الجديدة بالتعاون بين إنفينيتي وفريق رينو سبورت الفورمولا 1، ويتم تطويرها خصيصاً
للاستخدام على الطرقات، وتشمل تقنية المحرك الكهربائي الهجين المزدوج الأول من نوعه في العالم، ويمثل ذلك أحدث مبادرات
التطوير من إنفينيتي لإدخال تقنية المحركات الكهربائية في مركباتها. تستخدم مجموعة توليد الطاقة في السيارة التجريبية ثلاث
وحدات توليد للمحركات (MGU). تحصد وحدة توليد الطاقة الحركية (MGU-K) الطاقة الحركية المتأتية من عملية الكبح. وزود
شاحن التيربو الثنائي بوحدتين (MGU-H) لحصد الطاقة من غازات العادم. وبذلك، تتمكن مجموعة توليد الطاقة من توليد الطاقة
الكهربائية بفضل عمليتي الكبح والتسارع.
Project Black S
وتمثل التعبير المثالي لجوهر أعمال إنفينيتي. وتوازن السيارة بين التصميم العضوي والفني للسيارة Q60 سبورت من فئة الكوبيه
مع فعالية إنسيابية أكبر ومستويات عالية من القوة السفلية مع ملامح جمالية وأداء عملي مستوحى من عالم رياضة السيارات.
كما منحت الشراكة مع فريق رينو سبورت الفورمولا واحد امكانية الاستفادة من تقنيات التطوير الأكثر تخصصاً، بما في ذلك أدوات
كما منحت الشراكة مع فريق رينو سبورت الفورمولا واحد امكانية الاستفادة من تقنيات التطوير الأكثر تخصصاً، بما في ذلك أدوات
التحقق الرقمي المتقدمة لرفع مستوى الإنسيابية للسيارة.
Project Black S
وتتجلى هذه الخبرات أيضاً في تصميم الجناح الخلفي ذو التقنية العالية، المصنوع من ألياف الكربون، والذي اعتمده فريق رينو
سبورت الفورمولا واحد. صُمم الجناح بمزايا جناح مونزا لفريق رينو سبورت الفورمولا واحد، الذي يوفر مستوى منخفضًا نسبيًا
من القوة السفلية المثبتة لسيارة من سيارات الفورمولا واحد على واحدة من أكثر حلبات السباق سرعةً بين سباقات السيارات في
العالم. النتائج في غاية الإثارة بالنسبة لمركبة تخضع للتطوير كسيارة للطريق، وسمحت تقنية النماذج الرقمية باحداث تغييرات
دقيقة في شكل نسب الجناح والتي تقدم الآن حلاً وسطاً دقيقاً بين الثبات الأقصى للسير بشكل مستقيم والتشبث العالي عند الانعطاف.
