فورد رينجر 2021 4x4
إنها أخف وزنا وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود ناهيك عن كونها أقل تعقيدًا من شاحنات الدفع الرباعي الخفيف و إنها من أرخص
سيارات الدفع الرباعي ، يبدو هو نفسه، إنه يشعر بنفس الشعور، ولكن على الرغم من أن فورد رينجر 2021 4x4 أرخص وأخف
وزنًا وأقل تعقيدًا من شقيقتها 4x2 ، فلا أحد يشتريها.
تعد سيارة 2021 Ford Ranger 4x4، من جميع النواحي تقريبًا، شبيهة كاملة لزميلها المستقر الأكثر شهرة في الدفع
الرباعي، ولكن في 2263 مبيعات فقط حتى الآن هذا العام (جميع المتغيرات 2WD) مقابل 30،185 لـ 4WD ، والتي هي حول
واحد من كل 13 ، إنه يشبه وحيد القرن في حقل خيول ، يتوفر فورد رينجر 2021 مع ناقل حركة أوتوماتيكي او يدوي
فورد رينجر 2021 4x4
بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعدم وجود ترس تفاضلي أمامي ، وعلبة نقل ، وقرص اختيار عالي النطاق منخفض على وحدة التحكم ،
فإنه يزن 99 كجم أقل. ومن المفارقات ، إذا حافظت على توفير ما يقرب من 8000 دولار في عملات معدنية بقيمة دولار واحد
وقمت بتحميلها في الحوض ، فستظل أخف بحوالي 28 كجم من 4x4 XLT.
أيضًا ، نظرًا لأن جميع المقاييس الأخرى للسيارة هي نفسها ، بما في ذلك Ranger’s GVM (إجمالي كتلة السيارة) ، فإن تقليل
وزن الجهاز يترجم مباشرة إلى تصنيف حمولة أكبر (1069 كجم مقابل 970 كجم).
الآن ، نظرًا لأنه لا يحتوي على علامة naff "Hi-Rider" للتجسيدات السابقة وعلى هذا النحو يبدو مطابقًا لإصدار 4WD ،
عليك أن تسأل ، هل تحتاج حقًا إلى 4WD؟
شبكة الكروم الكبيرة ومصابيح التشغيل LED وخيارات الألوان هي نفسها الموجودة في سيارات الدفع الرباعي. سيارتنا هي
Meteor Gray (خيار 650 دولارًا - واحد من سبعة اختيارات) وتتميز بواقي غطاء محرك السيارة الأسود غير اللامع (225
دولارًا) وغطاء غطاء المحرك الناعم (845 دولارًا) ، والتي بالطبع هي نفسها أيضًا على العجلات الأربع .
فورد رينجر 2021 4x4
حتى التصميم الباهت المعتاد للعجلات القياسية مقاس 17 بوصة متطابق.
في الداخل ، من عجلة القيادة إلى المقاعد إلى نظام المعلومات والترفيه SYNC 3 ، فإن Hi-Rider (تعتقد أن هذا الاسم يبدو غبيًا
عند قراءته ، حاول كتابته عشرات المرات ...) تمامًا مثل أي XLT Ranger الأخرى انظر على الطريق.
مستويات المعدات عالية ، مع دخول بدون مفتاح ، ومصابيح أمامية LED ، وقضيب سحب ، وقضبان رياضية ، وبطانة حوض ،
ونظام تحكم مناخي ثنائي المنطقة كلها قياسية. تحتوي سيارتنا على الحزمة التقنية الاختيارية (800 دولار) التي تضيف التحكم
التكيفي في ثبات السرعة والوقوف التلقائي للمجموعة الواسعة بالفعل من أدوات مساعدة السائق ومعدات السلامة التي ستجدها ،
نعم ، خمنت ، أي XLT أخرى بغض النظر عن مجموعة القيادة.
ومع ذلك ، لا يوجد حتى الآن اكتشاف النقطة العمياء (على الرغم من تقديمه في بعض المنافسين) ولا توجد وظيفة تنبيه حركة
المرور الخلفية. ومع ذلك ، فإن الكاميرا الخلفية وأجهزة استشعار وقوف السيارات على كلا الطرفين قياسية.
فورد رينجر 2021 4x4
لا يزال نظام المعلومات والترفيه SYNC 3 مقاس 8.0 بوصة واحدًا من أكثر الأنظمة تميزًا في السوق ، ويقدم راديو DAB
الرقمي ، ودعمًا لـ Apple CarPlay و Android Auto ، ونظام ملاحة متكامل ، تعد قابلية الاستخدام جيدة إلى حد كبير ، على
الرغم من أنني أجد صعوبة في استخدام موالف DAB ، ولكن لا يزال هناك مشغل , أقراص مضغوطة إذا كان ذلك يتماشى بشكل
أكبر مع الازدحام أو الاختناقات ، بالنسبة لتحديث MY20.75 (نعم ، حقًا) ، يتميز فورد رينجر 2021 بمودم داخلي ودعم لبرنامج
القياس عن بُعد من Ford ، FordPass Connect ، تجدر الإشارة إلى أنه لم أتمكن من تشغيل التطبيق بسبب مشكلة في
مصادقة تسجيل الدخول (تتعلق بالتطبيق بدلاً من السيارة) ، ولكن عندما يعمل ، يتيح لك FordPass تشغيل الإجراءات عن بُعد
ومراقبة العناصر الحيوية لسيارتك من خلال هاتف.
فورد رينجر 2021 4x4
بالنظر إلى أن هذا النوع من التكنولوجيا قد اقتصر مؤخرًا على BMW و Mini و Mercedes-Benz و Porsche ، فمن المثير
للإعجاب أن نراه يتحول إلى مجموعة Ford (زميل السائد ، Hyundai ، أعطى أيضًا تقنية مماثلة). بمجرد أن أتمكن من تشغيله
على هاتفي ، ان اختيارك لتوفير ما يقرب من 8 آلاف دولار واختيار سيارة رينجر ذات الدفع الخلفي لا يمنعك من التكنولوجيا أو
الراحة أو حتى العجلات المملة (تعال إلى فورد ، من فضلك افعل شيئًا أفضل لسيارة MY21) ، فأين الاختلافات؟
سأكون صادقًا وأقول إنه على الرغم من فارق الوزن ، لم ألاحظ على وجه التحديد أي زنبرك إضافي في خطوة XLT. يجب أن
يكون هناك ، على الرغم من ذلك ، يوفر Hi-Rider نسبة 69kW / t من القوة إلى الوزن (مقابل 65.9kW / t على 4x4) من
المحرك سعة 3.2 لتر.
فورد رينجر 2021 4x4
لم تتغير المخرجات من الأسطوانة الخماسية المألوفة لعام 2021 ، حيث تتوفر 147 كيلوواط عند 3000 دورة في الدقيقة و 470
نيوتن متر بين 1750 و 2500 دورة في الدقيقة. يظل محركًا قابلاً للتتبع في جميع أنحاء المدينة ، قويًا عند الحاجة إليه ، لطيفًا
ومنخفض في نطاق سرعة الدوران ، تدعي فورد أن استهلاك الوقود للدورة المركبة 8.2 لتر / 100 كم (مقابل 8.9 لتر / 100 كم
في الدفع الرباعي) ، ومن تجاربنا مع رينجرز على مر السنين ، هذا دقيق إلى حد كبير ، في حين أن 0.7 لتر / 100 كم قد يبدو فرقًا
بسيطًا ، فكر في الأمر على أنه خزانان وقود مجانيان كل عام إذا كنت تسافر حوالي 20000 كيلومتر سنويًا جلستي في المناطق
الحضرية من Hi-Rider جلس حوالي 10.9 لتر / 100 كيلومتر ، وهو ما يمثل ضجة كبيرة ، وشهدت فترات وجيزة على الطريق
السريع انخفاضها إلى نطاق 6 لترات / 100 كيلومتر ، بمتوسط إجمالي يبلغ 9.2 لتر / 100 كيلومتر ، لطالما كان السحب نقطة قوة
مع هذا المحرك ، ويستمر تصنيف 3500 كجم عبر ورقة مواصفات Hi-Rider كما هو الحال مع 4WD. وهو ما يقودني إلى حيث
تكون هذه السيارة منطقية للغاية.
فورد رينجر 2021 4x4
دعونا نواجه الأمر ، لن يرى العديد من هؤلاء الحراس البالغ عددهم 30 ألفًا والذين تم شراؤهم هذا العام طريقًا ترابيًا ، ناهيك عن
مسار ممتلئ. ولكن حتى إذا كنت بحاجة إلى الخروج من الطريق السريع من وقت لآخر ، فهل تقطع مسافة كافية لتضمن قدرة
السيارة ذات الأربع عجلات؟
كعمود حضري ، فإن Hi-Rider أكثر منطقية بشكل لا نهائي. أخف وزنًا وأرخص وأقل تعقيدًا ، يجب أن تساعد الحمولة الزائدة
واستهلاك الوقود المنخفض أولئك الذين يركضون في جميع أنحاء المدينة.
إنه مكان مريح وسهل لقضاء الوقت ، إن تناول مسافات طويلة على مدرج المطار أو الحصى ، سواء كنت تقوم بالقطر أم لا ، يجعل
السائق الخلفي مرة أخرى حلاً عمليًا للغاية وأكثر ذكاءً ، وحتى إذا كنت تستخدم السيارة في بعض المغامرات الخفيفة ، فإن زوايا
الدخول والمغادرة ، وارتفاع الركوب وحتى عمق الخوض لم تتغير ، بالإضافة إلى ذلك تجدر الإشارة إلى أنه حتى إذا وجدت نفسك
في طين ملطخ أو في حاجة إلى القليل من الجر الإضافي ، فإن القفل التفاضلي الخلفي لا يزال مثبتًا ، والذي يجب أن يكون كافيًا
لإخراجك من أي مكان دخلت فيه.
فورد رينجر 2021 4x4
لماذا ليست هذه السيارة أكثر شهرة؟ أفترض أن الكلمة الموجودة في مقدمة ذهنك الآن هي "إعادة البيع" ، ولكن التمرير السريع
للإعلانات المبوبة يضع أسعار Rider المستعملة بما يتماشى مع مكان وجود سيارات الدفع الرباعي في سياق سعر الشراء.
هناك القليل منهم فقط ، سنقوم بتوصيل قافلة كبيرة أو قارب في وقت ما ، لذا حدد حزمة سحب باهظة الثمن عند شراء سيارات
جديدة ، حتى لو لم نمتلك مقطورة.
ونحن سوف نقضي عطلات نهاية الأسبوع الطويلة لدينا في اجتياز المسارات العديدة والمتنوعة لهذه الأرض البنية العريضة ، لذا
اختر إنفاق المزيد على دفع رباعي ، حتى لو لم نترك طريقًا حصويًا متدرجًا في العقد الماضي أو أكثر من القيادة ، ولكن إذا كان عام
2021 سيكون عامًا عالميًا لإعادة ضبط المواقف والسلوكيات ، وأنت تعلم أنك ستقوم بالقطر والتجول في أي مكان باستثناء الأماكن
الأكثر تطرفًا.
فربما يكون 2021 Ford Ranger 4x4 هو ما سيجعل أكثر منطقية في دربك؟
إنه كل ما تعرفه من Ranger ، في حزمة أكثر بساطة وفعالية من حيث التكلفة. طريقة لا تزال تفعل كل ما تريد ، مع توفير الوزن
والوقود والمال في هذه العملية - خيار أقل من قيمته إذا كان هناك خيار!
فورد رينجر 2021 4x4
شاركونا أعزاءنا متابعي JOOAUTOMOBILE رأيكم بسيارة رينجر 2021 من الصناع الامريكي فورد مشاهدة هذه الحلقة
من خلال خانة التعليقات المرفقة في الأسفل.
شاهد الفديو باسفل >>>>>
