لكزس إي إس 2021
قبل سنتين في عام 2018 بتحديد تم كشفت لكزس النقاب عن لكزس التالي من 250 ES و ES 300 و ES 350 ، حيث عرضت
تصميمها الأكثر جرأة والمستوحى من 500 LS ، ظهرت السيارة السيدان الكبيرة لأول مرة علنًا وتعرض العلامة التجارية اليابانية
الفاخرة مؤخرتها والداخلية وكذلك مواصفاتها بشكل عام حيث انها تميزت بعدة محرك مها رباعي الاسطوانات و كذالك V6 سداسي
اسطوانات و انفردت بمحرك ببعض الموصفات المميزات حيث تميزت محرك الرباعي الاسطوانات بمحرك كهربائي ( هجين ) يعمل
على توفير الوقود بشكل افضل.
لكزس إي إس 2021
للتلخيص تتميز لكزس ES الجديدة بالكامل بشبكة عمود دوران أكثر جرأة وأوسع عرضًا بجرأة في المقدمة ، تتميز الشواية الجديدة
بتصميم "شلال" لشرائحها ، على غرار UX كروس التي تظهر في وقت سابق من هذا العام ، من ناحية أخرى تعتبر المصابيح
الأمامية أكثر حداثة وأكثر زاوية من الطراز الذي سيصبح قريبًا مع مصابيح التشغيل النهارية على شكل حرف L وتصميمها النحيف
والمرتفع ، لأول مرة على الإطلاق ، تحصل ES على حزمة F-Sport ، تضيف الحزمة مجموعة رياضية من العجلات المعدنية
وشبكة من النوع الشبكي ، ومئزر أمامي أعمق ، وتنانير جانبية ، وجناح ، ومصد خلفي فريد.
تتوفر لكزس ES 2021 الآن بنكهة رياضية : يحدّد خط الشخصية الرقيق جوانب سيارة السيدان الكبيرة ويمنحها مظهرًا واسعًا.
إضافة المزيد من التفاصيل إلى الجوانب هي التجاعيد أسفل الأبواب الخلفية والنوافذ الخلفية على شكل حرف C ، تبتعد ES الجديدة
كليًا عن التقاليد عن طرازات الماضي وترى خط سقف يؤكد وقفتها المنخفضة أما بالنسبة للجزء الخلفي ، فهو يقدم أحدث تفسير
لكزس لفلسفة تصميم L-Finesse مع خطوط منحوتة بشكل حاد في جميع الأنحاء ، ثم تلتف المصابيح الخلفية بتقنية LED حول
الألواح الربعية ، مما يعطي انطباعًا بمظهر واحد مستمر.
لكزس إي إس 2021
من الداخل تأتي مع لوحة تحكم ملفوفة وتصميم لوحة باب مدفوع للخارج لزيادة المساحة ، تتميز الشرطة بطبقتين مع قسم علوي
مسطح وقسم سفلي أكثر تقريبًا ، يحيط شريط رفيع من الخشب ( أو الألومنيوم في علبة F-Sport ) ببقية المقصورة ،مثل معظم
منتجات لكزس الحديثة ، فإن شاشة المعلومات والترفيه هي وحدة حرة الحركة ، للتحكم في شاشة المعلومات والترفيه تخلصت
Lexus من "الماوس" من الطراز الذي سيصبح قريبًا واستبدله بلوحة تتبع.
لكزس إي إس 2021
تعد المقاعد الكهربائية المزودة بذاكرة قياسية للسائق ، وكذلك تكييف هواء المقعد. يقال إن نظام المعلومات والترفيه مشابه لنظام
LS الرائد ويأتي بشكل قياسي مع Apple CarPlay ، تضيف لكزس أنه على الرغم من خط السقف المنحدر ، فإن ES تفتخر
بمساحة أكبر مع وضع المقاعد الخلفية في مكان منخفض ، عند الحديث عن المقاعد الخلفية ، يمكن تغيير إعدادات التحكم في المناخ
من مسند الذراع ، كما أن نظام ما قبل الاصطدام (PCS) قياسي أيضًا ، تم أيضًا تحسين أجهزة PCS لاكتشاف المشاة بشكل أفضل
في الليل من خلال زيادة حساسية الرادار والمدى الديناميكي ، واحدة من السمات الرئيسية لأجهزة الكمبيوتر الشخصية هي اكتشاف
راكب الدراجة أثناء النهار.
لكزس إي إس 2021
هناك ثلاثة خيارات لتوليد القوة للاختيار من بينها في لكزس ES 2021 ، تقول لكزس إن غالبية المحركات التي ستعمل في ES
350 هي محرك V6 سعة 3.5 لتر الذي يحزم الآن الحقن المباشر ، مع ذلك ، تم تصنيف القوة الآن عند 300 حصان و 355 نيوتن
متر من عزم الدوران ، أعلى بكثير من ES الحالي. يوجد أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي جديد بـ 8 سرعات ناقل حركة مباشر يتميز
بمحول عزم دوران فائق النحافة وقابض قفل متعدد الألواح لنقل الطاقة بكفاءة إلى العجلات الأمامية.
وفي الوقت نفسه ، تستخدم ES 300h محركًا رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لترًا مقترنًا بنظام قيادة هجين معدل. تدعي لكزس أن
إجمالي إنتاج يبلغ 205 حصانًا واقتصادًا في استهلاك الوقود يبلغ 17 كيلومترًا لكل لتر في ظروف القيادة المختلطة. أخيرًا ، تم
تقديم محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر للأسواق المختارة ليكون نموذجًا للمبتدئين. لم تذكر لكزس أي تفاصيل عن هذا
المحرك بعينه ، لكن سيتم تصنيفها على أنها ES 250.
شاركونا أعزاءنا متابعي JOOAUTOMOBILE رأيكم بسيارة ES 2021 من الصانع الياباني لكزس مشاهدة هذه الحلقة من
خلال خانة التعليقات المرفقة في الأسفل.
شاهد الفديو باسفل >>>>>
