نيسان باترول نيسمو جودزيلا
نيسان أرمادا الرياضية متعددة الاستخدامات تدخل نيسمو للشرق الأوسط بقوة 428 حصاناً ، تُباع هذه الأرمادا المتخصصة باسم
باترول عالميًا ، وتكتسب قوة حصانية ومظهرًا عدوانيًا وتصميمًا داخليًا مستوحى من السباق ، طرحت نيسان نسخة نيسمو من
سيارة باترول الرياضية متعددة الاستخدامات في دبي ، وهي مخصصة لمبيعات الشرق الأوسط فقط ، على الأقل في الوقت الحالي.
تتمتع باترول بمظهر خارجي عدواني بصراحة مع لمسة لطيفة من الخلف: فاصل خلفي مع ضوء ضباب مدمج يبدو متطابقًا تقريبًا
مع ما تجده في سيارة سباق فورمولا إي من نيسان.
نيسان باترول نيسمو جودزيلا
تم بناء محرك V8 بقوة 428 حصانًا سعة 5.6 لترًا بواسطة أعضاء من نفس الفريق من الحرفيين الرئيسيين الذين قاموا ببناء
محرك نيسان GT-R يدويًا في اليابان ، إنها ليست نكتة كذبة أبريل. فحصنا ، نعم ترتدي هذه السيارة الرياضية متعددة
الاستخدامات شارات نيسمو ، تقول نيسان أنه في الوقت الحالي ، هذه الباترول الخاصة التي تباع باسم أرمادا مخصصة للشرق
الأوسط فقط ، وحتى لو لم تستطع أن تضرب الطريق بقوة مثل سيارة BMW X7 M50i بقوة 523 حصان أو دودج دورانجو
SRT بقوة 475 حصان ، فهذا لا يعني أننا لسنا غيورين قليلاً ، يبدو الأمر صعبًا بالطبع ، لكن الحمض النووي لنيسمو أكثر من
مجرد جلد عميق. فريق من أربعة صانعي محركات رئيسي ، جزء من نفس الحرفيين تاكومي الذين يصنعون كل محرك نيسان GT-
R يدويًا في اليابان ، هم المسؤولون عن رفع إنتاج باترول نيسمو 5.6 لتر V-8 إلى 428 حصانًا مع 413 رطل قدم من عزم
الدوران ، هناك أيضًا كاتم صوت مزدوج في هذا الطراز ، مع مخارج حقيقية من هذا المصد الخلفي البري.
نيسان باترول نيسمو جودزيلا
هذه ليست أشياء جديدة تمامًا ، حيث تم توفير باترول نيسمو بمحرك مماثل في عام 2015 إذا كنت تعيش في الشرق الأوسط ، ولكن
مثل أرمادا المحدثة ، فهذه تحديثات مميزة ، تتميز أرمادا 2021 المتحضرة بمصدات أمامية وخلفية جديدة ومصابيح أمامية لعام
2021 ، مع نتوء صغير يصل إلى 400 حصان لمحرك V-8 ، وتم تغيير التصميم الداخلي للإقلاع. تعمل باترول نيسمو الجديدة
على دفع كل من هذه التحسينات إلى مستويات قليلة ، تتمتع باترول نيسمو بمصدات أمامية وخلفية أكثر قوة ، على غرار ما تم
العثور عليه في نيسان روج الجديدة ، يحتوي المصد الأمامي المخصص لنيسمو على مجاري عمودية لتحريك الهواء حول كتلة
شاحنة الخبز ، ربما يكون الجزء الأكثر جرأة في التصميم الخارجي هو الفاصل الخلفي المزود بمصابيح ضباب مدمجة تبدو متطابقة
تقريبًا مع ما تجده في سيارة سباق فورمولا إي من نيسان. التفاصيل والأجزاء الحمراء المعتادة الموجودة في أي طراز من طرازات
نيسمو موجودة هنا ، ويبرز جناح أطول من السقف للمساعدة في تدفق الهواء ولكن في الغالب لمنحه مظهرًا رائعًا للغاية بالنسبة
للمدرسة ، سيتم بيع باترول نيسمو بأربعة خيارات طلاء : أبيض لؤلؤي ، أسود صلب ورمادي معدني أو فضي.
نيسان باترول نيسمو جودزيلا
على الرغم من أن أرمادا الحالية تقدم عجلات مقاس 22 بوصة على طرازات Platinum ، إلا أن نيسان تقول إن عجلات Patrol
NISMO تزن أقل بمقدار رطلين تقريبًا ، ولديها شارات NISMO الخاصة ، من المؤكد أن هذه العجلات ستجد طريقها في النهاية
إلى شاحنات نيسان تيتان هناو في اروبا او في الولايات المتحدة للراغبين في دفع مبلغ إضافي للعب لعبة تلبيس نيسمو ، يجب أن
يساعد نظام التعليق Bilstein هذه باترول الرياضية على البقاء على الطريق حتوي الجزء الداخلي من باترول نيسمو على ما لا
يمتلكه أقارب نيسان GT-R و 370Z نيسمو بقوة 600 حصان شاشات لمس معلومات وترفيه حديثة تبدو مشابهة لما هو موجود
في إنفينيتي QX50 ، كما يتميز الداخل بعجلة قيادة مدفأة مغلفة بألياف الكربون ، ومقاعد جلدية أكبر حجماً مدفأة ومبردة مع
حشوات ألكانتاراومساند رأس أمامية وخلفية "نيسمو".
نيسان باترول نيسمو جودزيلا
قد تكون باترول نيسمو بحجم جودزيلا ، ولكن أكثر ما تشترك فيه مع جي تي آر هو سعرها المكون من ستة أرقام ، يبدأ السعر من
105000 دولار ، أو 38505 دولارًا أكثر من أرمادا بلاتينيوم الأكثر فخامة ، لكن مهلا لا يزال أرخص بنسبة 50 في المائة من
GT-R نيسمو ، ويمكنك وضع دراجتك فيه.
