هل هذه هي الشائعات التي يُشاع أن السيارة الكهربائية الهجينة "i8 M" PHEV تخضع للاختبار المبكر؟
يمكن أن تكون الصور التجسسية لبغل BMW M8 الغامض الذي يتم اختباره في نوربورغرينغ أول نظرة لنا على سيارة BMW
يمكن أن تكون الصور التجسسية لبغل BMW M8 الغامض الذي يتم اختباره في نوربورغرينغ أول نظرة لنا على سيارة BMW
الهجينة ذات 600 حصان. دفعنا زوال محرك i8 الهجين ذي المحرك المتوسط من BMW مع عدم وجود أخبار عن بديل مباشر
إلى التساؤل عما تخبئه BMW حقًا لمستقبل الصيغة ، ولكن إذا كان هذا النموذج الأولي المبكر سيستمر ، فقد يكون الأمر كذلك
حي وبصحة جيدة. لسنا متأكدين مما تخطط BMW لتسميته جولتها التالية من المتغيرات الكهربائية والمكونات الإضافية ، ولكن
مهما كان الأمر ، فإن الاحتمال سيكون رائعًا بالتأكيد.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
لنبدأ بما نبحث عنه. للوهلة الأولى، يبدو أن هذه سيارة BMW M8 عادية إلى حد ما مع بعض التمويه على الأمام والخلف
وهو ما تتوقع أن تراه من شركة من المحتمل أن تطور هيكل بديل لمنتصف -تحديث دورة أو حزمة مظهر جديد. ومع ذلك
عند النظر عن كثب ، نرى التلوين الاستراتيجي لزجاج النافذة الخلفية جنبًا إلى جنب مع فتحات دخول الهواء الواضحة جدًا حيث
يجب أن تكون النوافذ الجانبية الخلفية. ترجمة؟ هناك شيء ما هناك 1 يحتاج إلى تدفق الهواء و 2 BMW لا تريد منا أن نراه.
لمزيد من التشحيم ، يخبرنا جواسيسنا أن المحرك في هذه السيارة لا يشبه أي شيء مثل محرك V8 الموجود أسفل غطاء محرك
السيارة BMW M8 أو طراز السباق الخاص بها، M8 GTE، الذي يحمل تصميم المحرك الأمامي السابق .
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
في الواقع، أشار الجاسوس إلى الصوت على أنه "مختلف" ، والذي يمكن أن يكون مجرد مهارة بيع جيدة ، لكن حقيقة الأمر
تظل أنه أيا كان ما يوجد تحت ذلك ، فهو ليس من M8 ، أو أي مشتق آخر من السلسلة 8 معروف حاليًا لـ نحن.
بشكل ملائم ، كل الأشياء التي تجعل هذا البديل M8 غير محتمل ، من تخطيط المحرك الأوسط إلى ملاحظة العادم غير التقليدية
تشكل حالة مقنعة لها كإحياء لرائد BMW الإضافي.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
حتى العجلات تبدو مشابهة بشكل لافت للنظر لتلك الموجودة في مفهوم BMW Vision M Next الذي عرضته الشركة في
فرانكفورت العام الماضي ، والذي قيل إنه محرك هجين مزود بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات ينتج 600 حصان. زعمت
BMW أنها يمكن أن تسير من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.0 ثانية بسرعة قصوى تبلغ 186 ميلاً في الساعة وتضم 62
ميلاً من النطاق الكهربائي بالكامل. يمكن أن تكون الصور التجسسية لبغل BMW M8 الغامض الذي يتم اختباره في
نوربورغرينغ أول نظرة لنا على سيارة BMW الهجينة ذات 600 حصان.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
دفعنا زوال محرك i8 الهجين ذي المحرك المتوسط من BMW مع عدم وجود أخبار عن بديل مباشر إلى التساؤل عما تخبئه
BMW حقًا لمستقبل الصيغة ، ولكن إذا كان هذا النموذج الأولي المبكر سيستمر ، فقد يكون الأمر كذلك حي وبصحة جيدة.
لسنا متأكدين مما تخطط BMW لتسميته جولتها التالية من المتغيرات الكهربائية والمكونات الإضافية، ولكن مهما كان الأمر
فإن الاحتمال سيكون رائعًا بالتأكيد.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
لنبدأ بما نبحث عنه. للوهلة الأولى ، يبدو أن هذه سيارة BMW M8 عادية إلى حد ما مع بعض التمويه على الأمام والخلف
وهو ما تتوقع أن تراه من شركة من المحتمل أن تطور هيكل بديل لمنتصف -تحديث دورة أو حزمة مظهر جديد. ومع ذلك، عند
النظر عن كثب ، نرى التلوين الاستراتيجي لزجاج النافذة الخلفية جنبًا إلى جنب مع فتحات دخول الهواء الواضحة جدًا حيث يجب
أن تكون النوافذ الجانبية الخلفية. ترجمة؟ هناك شيء ما هناك 1) يحتاج إلى تدفق الهواء و 2) BMW لا تريد منا أن نراه.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
لمزيد من التشحيم ، يخبرنا جواسيسنا أن المحرك في هذه السيارة لا يشبه أي شيء مثل محرك V8 الموجود أسفل غطاء محرك
السيارة BMW M8 أو طراز السباق الخاص بها، M8 GTE، الذي يحمل تصميم المحرك الأمامي السابق. في الواقع ، أشار
الجاسوس إلى الصوت على أنه "مختلف" ، والذي يمكن أن يكون مجرد مهارة بيع جيدة، لكن حقيقة الأمر تظل أنه أيا كان ما
يوجد تحت ذلك ، فهو ليس من M8 ، أو أي مشتق آخر من السلسلة 8 معروف حاليًا لـ نحن.
ما الذي يختبئ وراء هذا البغل الغامض BMW M8
بشكل ملائم ، كل الأشياء التي تجعل هذا البديل M8 غير محتمل ، من تخطيط المحرك الأوسط إلى ملاحظة العادم غير التقليدية
تشكل حالة مقنعة لها كإحياء لرائد BMW الإضافي. حتى العجلات تبدو مشابهة بشكل لافت للنظر لتلك الموجودة في مفهوم
BMW Vision M Next الذي عرضته الشركة في فرانكفورت العام الماضي ، والذي قيل إنه محرك هجين مزود بشاحن
توربيني رباعي الأسطوانات ينتج 600 حصان. زعمت BMW أنها يمكن أن تسير من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.0 ثانية
بسرعة قصوى تبلغ 186 ميلاً في الساعة وتضم 62 ميلاً من النطاق الكهربائي بالكامل.