قصة نجاح حقيقية ستكون بورش قادرة على بناء سيارة تتناسب مع طراز تسلا 3
Tesla Model 3 هي السيارة الكهربائية الأكثر مبيعا في العالم. قصة نجاح حقيقية ، تمكنت خلال ما يزيد قليلا عن ثلاث
سنوات من مضاعفة المبيعات المتراكمة أربع مرات من طراز Tesla Model S ، ومضاعفة المبيعات المتراكمة لسيارة
Nissan Leaf ، التي تم إطلاقها في عام 2010. ويهيمن طراز Tesla Model 3 على القطاع بقبضة من حديد الصالونات
الكهربائية المدمجة ، والمثير للدهشة أن لديها عدد قليل جدا من المنافسين. ستتنافس BMW i4 قريبا مع السيارة الأمريكية
وتستعد بورش لمنافسة مباشرة لـ Tesla Model 3 ، الأخ الصغير لبورش تايكان.
ومن المثير للاهتمام ، أن جميع الشركات المصنعة منغمسة في تطوير وإطلاق سلسلة طويلة جدًا من سيارات الدفع الرباعي
والكروس أوفر الكهربائية ، لكن السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا ... لا تزال سيارة تقليدية. ذكرت مجلة Autocar البريطانية
أن الشركة المصنعة للسيارات الرياضية الألمانية ستنغمس في تطوير سيارة صالون كهربائية أصغر ، وهي سيارة تستهدف خط
الماء في طراز Tesla Model 3. ولهذا الغرض ، سيحصلون على مساعدة Audi ، مع من إنهم يشاركون في تطوير منصة
معيارية جديدة. تم بيع ما يقرب من مليون سيارة Tesla Model 3s منذ إطلاقها.
تسمى هذه المنصة المعيارية PPE (Premium Platform Electric) ولن تكون فقط أساس Audi A6 e-tron
المستقبلية ، بل ستكون أساس Audi A4 e-tron المستقبلية والجيل الثاني من Porsche Macan ، والتي ستتميز بإصدار
100.٪ كهربائي. ليست هذه هي المرة الأولى التي تتعاون فيها بورش وأودي ، بعيدًا عن ذلك: يعود التعاون بين الشركتين إلى
أيام بورش 924 ، وتم بناء سيارات مثل Audi e-tron GT على نفس منصة J1 مثل بورش تايكان - إنهما أكثر من مجرد
إخوة توأم ، باختصار.
إنها نفس منصة معدات الوقاية الشخصية التي ستشكل أساس هذه الصالون الكهربائية المدمجة ، والتي سيكون لها العديد من
الروابط الفنية مع سيارة بورش ماكان الكهربائية المستقبلية. وفقًا لـ Autocar ، ستتوفر في تكوين محرك خلفي أو محرك
مزدوج ونظام دفع رباعي ، وستحتوي على بطارية ذات سعة كبيرة ، والتي ستتجاوز 500 كيلومتر من موافقة WLTP. ستكون
سيارة مقطوعة ديناميكية للغاية وفي الولايات المتحدة يمكن أن يقل سعرها عن 60 ألف دولار. سيكون مصممًا خصيصًا للتنافس
ضد طراز Tesla 3 ، الذي يتحدث باللون الفضي.
تعاونت بورش وأودي بالفعل في تطوير طراز ماكان / Q5 ، وكذلك في تطوير الإصدارات الهجينة من كايين وكيو 7.
على الرغم من أن القرار بشأن سلسلة إنتاجها لم يتم اتخاذه بعد - لن تصل سيارة الإنتاج على الأقل حتى عام 2023 - تزعم بعض
المصادر أن بورش تقوم بالفعل بتوسيع مصنعها في لايبزيغ لإيواء الطراز السابع ، حيث استثمرت 600 مليون يورو في التوسع.
من مرافقها. تقول الشائعات أن اسمها سيكون بورش كاجون ، لكن لم يتم تأكيد اسمها النهائي بعد. لم يتم تأكيد إنتاجه حتى
ولكن إذا سمع صوت النهر وقالت أوتوكار إنه ... الماء يحمل.
