القائمة الرئيسية

الصفحات

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

أحدث جيل من فولكس فاجن من طرازها الهاتشباك الكلاسيكي الساخن يأخذ طريق Little Tujunga Canyon Road.

السيارات الجيدة تجعلك تبتسم.  العظماء تجعلك تضحك  تغلبت علينا نوبة من الضحك بينما شقت سيارة فولكس فاجن جولف GTI 

2022 طريقها عبر طريق Little Tujunga Canyon Road ، تم بناء Little Tujunga وطريق Sand Canyon المجاور 

في الثلاثينيات من القرن الماضي ، ويضمان 17 ميلاً من الأسفلت الملفوف فوق جبال سان غابرييل على الحافة الغربية لغابة 

أنجيليس الوطنية ، يتسلق الحارة الضيقة الملتوية ذات المسارين تدريجيًا إلى 2750 قدما وتربط Lake View Terrace على 

الطرف الجنوبي مع In-N-Out Burger في سانتا كلاريتا.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

أقل شهرة من طريق أنجيليس كريست الشهير وطريق أنجيليس فورست السريع إلى الشرق ، يمتلك ليتل توجونجا حواجز خلفية 

وزوايا منخفضة السرعة تفضل الرشاقة بالإضافة إلى الانحدار الحاد الذي يختبر ثقة السائق في السيارة والتزامه بالسرعة ، تعمل 

السيارات الصغيرة والخفيفة بشكل أفضل هنا ، ولهذا السبب على الأرجح استخدم مهندسو Mazda هذا الطريق للاتصال في 

الضبط النهائي لمياتا الحالية.

عالية: محرك قوي ، ناقل حركة أوتوماتيكي ذكي ، قبضة سهلة الاستخدام ، مقابض جيدة لدرجة أنك ستجد نفسك تضحك.

إذا كنت قادمًا من لوس أنجلوس ، اسلك مخرج Osborne من الطريق السريع 210 واتجه شمالًا ، بينما تفسح المنازل المجال أمام 

إسطبلات الفروسية ، يصبح أوزبورن ليتل توجونجا.  أدخل Limerock Canyon ويتغير العرض إلى آفاق جبلية وطريق فارغ.

 فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

يتم شحن سيارة GTI الجديدة بقوة ، حيث أن محركها رباعي الأسطوانات المزوّد بشاحن توربيني بقوة 241 حصان لا يتأثر 

بالهواء الخفيف ، زيادة 4.3 رطل لكل بوصة مربعة في ضغط التعزيز ، الآن عند 26.1 رطل لكل بوصة مربعة ، تضيف 13 حصانًا 

لعام 22 ، ووزن كبح الجيل الجديد الذي يبلغ 3154 رطلاً أخف بمقدار 28 رطلاً من سابقه ، يتوفر ناقل حركة يدوي بست سرعات 

قياسيًا ، لكن سيارتنا الاختبارية ذات المواصفات الأوروبية وصلت مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات وميض 

وستفتقده ، مجهزة بميزة التحكم في الانطلاق التي ترفع الدورات إلى ما يزيد عن 4000 دورة في الدقيقة قبل تعشيق القابض

تعمل سيارة GTI إلى 60 في 5.1 ثانية ( 0.7 ثانية أسرع من آخر إصدار أرنب مجهز بالكامل لجميع المواسم قمنا باختباره )  

والربع يمر في  13.6 ثانية بسرعة 105 ميل في الساعة.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

يفتقر المحول إلى سهولة الحركة وبساطة أزرار ومقابض GTI ، يوفر أسفلت Little Tujunga المغطى بالشمس اختبارًا جيدًا 

لجودة الركوب ، مع المخمدات التكيفية في وضع الراحة ، يرفع التعليق أشد الضربات على الرغم من زيادة معدل الربيع بنسبة 5 في 

المائة في المقدمة ، وعثرة بنسبة 15 في المائة في المحور الخلفي ، وعجلات سيارتنا الاختيارية مقاس 19 بوصة ( 18 ثانية 

ستكون قياسية ) أقرت شركة فولكس فاجن ستة إطارات لسيارة GTI ؛ يبقى أن نرى أيها سيكون في طرز ذات مواصفات أمريكية 

لكن Bridgestone Potenza S005s على سيارتنا الاختبارية تحقق توازنًا رائعًا بين راحة الركوب وإحساس التوجيه وسهولة 

الإمساك.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

قم بالدوران عبر أوضاع القيادة إلى الرياضة ويرتفع خط الأساس المتصلب للمخمدات ، مما يهز الركاب أكثر ، أعادت فولكس فاجن 

تصميم مخمداتها التكيفية لأحدث سيارة GTI ، وتقوم البرمجة الجديدة بإجراء تعديلات تصل إلى 200 مرة في الثانية استجابة لما 

ترميه أنت أو الطريق عليها ، مع 15 إعدادًا ممكنًا ، تستدعي أفضل الممارسات ترك التعليق في الوضع المريح والسماح لأشياء 

البرنامج الثابتة حسب الضرورة ، يظل التحكم في العجلة والجسم مشدودًا ، وتبدو سيارة GTI أكثر ثباتًا وأقل تقلبًا وأقل تأثرًا 

بمطبات منتصف الزاوية ، هذا هو الشيء العظيم في المخمدات التكيفية - فهي تتكيف.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

هذه العجلات مقاس 19 بوصة خيار ؛  18 ثانية تأتي بشكل قياسي. 

LOWS   : مواعيد داخلية مخفضة التكلفة ، نظام معلومات وترفيه محير ، ازدهار محرك حوالي 70 ميلاً في الساعة.

بعد بضعة أميال أخرى ، يرتفع الطريق ليحتضن سفح الجبل ، تنتقل الآفاق من فرشاة الميرمية المتربة إلى لوحة بوب روس.  

حول Dillon Divide ، يلتف Little Tujunga في سلسلة من الزوايا بسرعات موصى بها من 10 إلى 15 ميلاً في الساعة.  

حواجز الحماية التي رسمها السائقون الذين نفدوا موهبتهم تلوح في الأفق بشكل ينذر بالسوء ، لكن التحكم القوي في سيارة GTI 

يبدو أنه يوسع المسار ، مرارًا وتكرارًا ، يرسل الصندوق الصغير الموجود على العجلات كل ما يطلبه السائق منه ، تسقط الزوايا 

بهذه السهولة التي لا تخطئ فيها لدرجة أنه من الممكن المغازلة بكل القبضة المتاحة ، على لوح التزلج ، قمنا بقياس 0.97 جم 

من عصا القتل العملاقة.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

على الرغم من سهولة إتقان سيارة GTI ، إلا أنها ليست مملة أبدًا ، يعمل الرف ذو النسبة المتغيرة على تسريع المسافة التي تبتعد 

عن المركز وتنتقل من قفل إلى قفل في 1.9 لفة فقط من عجلة القيادة ، تحتوي السماعات العلوية على تلك العجلة ذات الحواف 

السميكة على أزرار سعوية لعناصر تحكم مختلفة ، ابدأ في تحريك السيارة وستجد يديك تتعرق ، ليس بسبب العمل ، ولكن لأن راحة 

يدك شغلت عن طريق الخطأ عجلة القيادة المسخنة ، استجابة الدوران طبيعية وتبني الثقة في القبضة الأمامية ، للمساعدة على دفع 

نفسها إلى ومن خلال منعطف ، ستسحب GTI الفرامل الخلفية الداخلية ، لكن الفرح الحقيقي يأتي عندما تتدحرج إلى دواسة الوقود 

عند مخرج الزاوية.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

إن التعامل مع سيارة GTI وقدرتها على خفض الطاقة مثيران للإعجاب لدرجة أنك تركت تضحك مثل الأحمق ، ائتمن الترس 

التفاضلي محدود الانزلاق الذي يتم التحكم فيه إلكترونيا لسحب هذا السائق الأمامي من الزوايا بحماس خارق للطبيعة ، يؤدي اختيار 

الوضع الرياضي إلى زيادة الحماس الذي يقفل به الترس التفاضلي مجموعة القابض الخاصة به ، كل ما عليك القيام به هو الضغط 

على دواسة الوقود والسماح للباقي بتوجيه عزم الدوران القائم على الفرملة والمكابح تنطلق سيارة GTI من الانحناءات بطموح 

وثقة لا يُصدقان ، يمكن للفوارق المحدودة الانزلاق في السيارات ذات الدفع الأمامي أن تخلق قاطرات وضوضاء غير مرغوب فيها 

على عجلة القيادة مع انتقال الحمولة من جانب إلى آخر ، لكن GTI تسمح للسيارة بالحفاظ على مسارها دون حدوث دراماتيكية 

ودون إزعاج دقة التوجيه أو الشعور به لقد تركت في رهبة من سحرها.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

الحكم: في معركة فولكس فاجن GTI مقابل Little Tujunga ، يكون الفائز واضحًا : السائق على عجلة القيادة.

ليس هناك سحر للتطبيق العملي لشكل الفتحة الساخنة ، إنه صندوق ( هناك سبب لعدم قيام أمازون بشحن أغراضك في عبوات 

على شكل دمعة ) يبدو أن منطقة الشحن تنافس تلك الخاصة بعمليات الانتقال الصغيرة ، ويظل المقعد الخلفي مناسبًا للعائلة

إذا كنت ترغب في استخدام Little Tujunga و GTI مقيئ ، أمام عجلة القيادة شاشة مقاس 10.3 بوصة تعرض مقاييس 

افتراضية أو ملاحة أو مجموعة من المعلومات الأخرى ، مثل Apple Watch ، فإن الشاشة الساطعة والمقروءة لديها الكثير 

لتقوله ، لكننا نفتقد الوضوح البسيط للمقاييس التناظرية القديمة.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

هناك خيارات أفضل لقلب الكعك في عمليات السحب الصغيرة لـ TUJUNGA.  ومع ذلك ، فإن سيارة GTI متدرجة بشكل مثالي 

مع المنحنيات والمفاتيح العكسية لهذا الطريق الجبلي ، كما أننا نفضل بشدة مقبض الحجم الذي تفتقر إليه سيارة GTI ، يتم ضبط 

حجم النظام الصوتي عبر أزرار سعوية على عجلة القيادة أو أسفل شاشة لمس مركزية مقاس 10.0 بوصات ، والتي تتحكم في عدد 

من الوظائف والإعدادات المدفونة في بنية قائمة مذهلة.  لم نجد قط عداد مسافة الرحلة.  لحسن الحظ ، ستتمتع السيارات القادمة 

إلى شواطئنا بإمكانية النسخ المتطابق للهاتف من Apple و Android ، مما سيسمح للمالكين في الغالب بتجنب نظام المعلومات 

والترفيه الخاص بشركة فولكس فاجن.

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

تقليديًا ، استمتع عملاء GTI بمواعيد داخلية من الفئة التالية إلى أعلى ، لكن التشطيبات في الجيل الأحدث ليست جيدة بما يكفي 

لسيارات أودي ، في حين أن لوحة القيادة أكثر حداثة من التصميم المستقيم الذي يشبه الميني فان للسيارة القديمة ، فإن المواد 

تفتقر إلى الثراء وتخيب الآمال عند لمسها ، المقاعد القماشية المنقوشة هي أحد التقاليد التي لم يتم نسيانها ، لا يتم ضبطهم لأسفل 

كما كان من قبل ، لكن غطاء السيارة يبدو أقل والمنظر أكثر اتساعًا ، عند سرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة ، هناك 71 ديسيبل 

من همهمة رباعية الأسطوانات ، أضف القليل من السرعة ويختفي صدى المحرك الخفيف بمقدار 80 ؛ اركله إلى ثلاثة أرقام ولا 

يوجد تقريبًا اندفاع للرياح.  كل هذا يتماشى مع شعار GTI "انطلق أسرع".

فولكس فاجن جولف جي تي آي 2022 لا تزال تعرف الغطاء الساخن

على الجانب الخلفي من الجبل بعد ساحة انتظار Bear Divide ، يتغير اسم Little Tujunga إلى Sand Canyon ونعمل 

على الفرامل بشكل أكبر ، تشترك GTI في دواراتها وفرجارها أحادي الكباس مع سابقتها ، لكن فولكس فاجن ضبطت معزز 

الفرامل الجديد الذي يعمل بالكهرباء للحفاظ على دواسة ثابتة - وهو الأمر الذي عانت منه السيارة القديمة ، التوقف من 70 ميلاً 

في الساعة يأخذ سيارة رياضية تشبه 151 قدمًا ، وبالنظر إلى عدم تلاشي الفرامل ، لم نخشى أبدًا أن تخسر سيارة GTI أمام 

الجبل ، يفتح الطريق أمام النهج النهائي في سانتا كلاريتا وينتهي ، بالنسبة لنا ، في In-N-Out Burger قبل الطريق السريع 

14 مباشرةً ، نستدير ونعود  نحن جائعون ليس من أجل Double-Double مع الجبن والبصل الخام ، ولكن من أجل السعادة 

التي تأتي من قيادة سيارة رائعة وراغبة على طريق جبلي صعب ، يمكننا جميعًا استخدام الضحك جيدًا الآن.

هل اعجبك الموضوع :

تعليقات

التنقل السريع