فولكس فاجن تطور برنامج باتمان لتشخيص البطاريات وتسهيل إعادة تدويرها ما يسمى المسحوق الأسود الليثيوم
أعلنت صانعة السيارات الألمانية فولكس واجن عن تطويرها لبرنامج "باتمان"، والذي سيقوم بتحليل بطاريات
سيارات فولكس واجن الكهربائية للمساعدة في إعادة تدويرها ، وقد تم تطوير البرنامج في البداية بواسطة أودي
ولكن تم إعادة توجيهه كطريقة سريعة للتحقق من صحة وعمر بطاريات السيارات لتسهيل إعادة تدويرها.
سيتم استخدام البرنامج قريباً من قبل الخبراء في فولكس فاجن وذلك في أول مصنع لإعادة تدوير البطاريات في
سال زغيتر، وبشكل أساسي ، يقوم الخبراء في شركة فولكس فاجن فوكس بتوصيل البرنامج بالموصلات ذات الجهد
المنخفض في البطاريات ويمكنه اكتشاف الأخطاء ومقاومة العزل والسعة ودرجات الحرارة والجهد الكهربي للخلايا.
من جانبه ، قال أكسل فاندن براندن ، مهندس الجودة في أودي: "نحن قادرون على قياس أهم معلومات الخلية ، ويشير
البرنامج إلى حالة كل خلية تلو الأخرى ، حيث يشير اللون الأخضر إلى أن الخلية في حالة جيدة ، ويعني اللون
الأصفر أنها تتطلب فحصاً أكثر دقة ، ويعني اللون الأحمر أن الخلية تالفة".
وبناءً على نتائج الاختبار ، يُمكن إعادة استخدام البطارية في سيارة فولكس فاجن فوكس اخرى إذا كانت حالتها جيدة
أما إذا لم تكن جيدة بما يكفي فيُمكن تجديدها واستخدامها في أي شيء آخر مثل رافعة شوكية أو روبوت شحن متنقل.
أما إذا كانت البطارية في حالة سيئة للغاية ، فيُمكن ببساطة إعادة تدويرها للاستفادة من موادها الأساسية مثل
الألومنيوم والنحاس والبلاستيك ، وما يُسمى المسحوق الأسود ، الذي يحتوي على الليثيوم والنيكل والمنجنيز
والكوبالت والجرافيت. فوكس فاجن
وفي الختام ، قال فرانك بلوم ، رئيس خلايا البطاريات في مجموعة فولكس فاجن: "نحن نعلم أن مواد البطاريات
المعاد تدويرها لها نفس فعالية المواد الجديدة ، وسيتم استخدام المواد المعاد تدويرها لتزويد أنشطة إنتاج البطاريات
لدينا في المستقبل". فوكس واجن