القائمة الرئيسية

الصفحات

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

كشف عن اول كوابر EV على منصة فلوكس واجن 

هذه هي الالون التي تختاره على سيارات فلوكس واجن 

فلوكس واجن تجوان الجديدة 

في عام 2002 قدمت فولكس فاجن سيارتها الرئيسية ، وهي سيارة صالون تمثيلية ضخمة تسمى فايتون التي لم يكن لديها ما 

يحسد عليه مرسيدس الفئة S وتم بناؤها وفقًا للمتطلبات الدقيقة التي فرضها فرديناند بييتش ومع ذلك ، اتضح أنه فشل سبق أن 

أوضحناه لك ، ولكن ما هو الجزء العلوي الحالي من نطاق شركة فولفسبورج؟

اليوم الرائد في فولكس واجن هو Arteon R ، الصالون الرياضي بقوة 320 حصان ، والمتوفر أيضًا في هيكل عائلة 

Shooting Brake ، والذي يمكن شراؤه من 66،720 يورو ، وهو معدل مرتفع وسنحاول معرفة ما إذا كان ذلك عادلاً أو 

مفرط ، فسيحة وسريعة ومجهزة ، هذا هو Arteon R.

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

لامبورغيني هوراكان سبايدر كشف

تويوتا تفوفت على منافستها الالمانية فلوكس واجن

يبلغ قياس Arteon 4.87 متر ، مما يعني أنه يمكننا تصنيفها في الجزء السفلي من الفئة E ، أي أنها ستكون منافسة لسيارات 

BMW 5 Series أو Volvo S90 ، على الرغم من أنها تترك وراءها خطوط سيارات السيدان الكلاسيكية من خلال احتضان 

طراز الكوبيه الشبيه بمرسيدس CLS ، على سبيل المثال ، ومع ذلك ، فهي سيارة فسيحة ، مع 2838 مم من قاعدة العجلات 

و 563 لترًا من حجرة الأمتعة حيث لن تكون المساحة مشكلة ، حيث تتمتع عربة المحطة بسعة تحميل متطابقة تقريبًا حتى ارتفاع 

الدرج ، لن يكون الأداء مشكلة أيضًا ، حيث يخفي تحت غطاء المحرك نفس محرك 2.0 TSI بقوة 320 حصان و 420 نيوتن 

متر من عزم الدوران الذي يمكن رؤيته في معظم موديلات المجموعة أداءً ، مثل Golf R أو CUPRA León.  ترتبط هذه 

الآليات بناقل الحركة الأوتوماتيكي المزدوج القابض DSG مع سبع علاقات ونظام دفع رباعي ، وبالتالي تحقيق من 0 إلى 100 

كم / ساعة في 4.9 ثانية فقط ومتوسط ​​استهلاك يبلغ 9.2 لتر / 100 كم وفقًا لدورة WLTP ، وبالمثل ، فإنه يحتوي أيضًا على 

ما يسمى بتوجيه عزم الدوران R-Performance ، وهو نظام يعمل بمثابة ترس تفاضلي محدود الانزلاق إلكترونيًا عن طريق 

إرسال المزيد من عزم الدوران إلى العجلات الخارجية حول المنحنى ، وبالتالي ضمان ديناميكيات أفضل.

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

فلوكس واجن جولف R1 اقوى طراز

بالنسبة لمستوى المعدات ، فهو كامل تمامًا ، بما في ذلك عناصر مثل عجلات مقاس 19 بوصة ، ونظام تعليق متكيف ، ونظام 

وسائط متعددة مقاس 8 بوصات ، بالإضافة إلى أجهزة رقمية مقاس 10.25 بوصة وأنظمة مختلفة للسلامة والمساعدة في القيادة.

تعتبر Arteon R واحدة من أكثر سيارات السيدان الرياضية اقتصادية وقوة في الوقت الحالي

تبلغ تكلفة فولكس فاجن أرتيون R 2.0 TSI 320 CV DSG-7 66720 يورو ، وهو سعر لا يرتبط بأي تمويل أو تسليم أي 

سيارة مستعملة على عكس العروض الترويجية الحالية.  الآن ، هل هي سيارة رخيصة أم باهظة الثمن؟  للإجابة على هذا السؤال 

ليس لدينا خيار سوى إلقاء نظرة على البدائل الرئيسية.

كم يكلف الجزء العلوي من مجموعة فولكس فاجن؟: هذا هو Arteon R بقوة 320 حصان

متغيرات فولكس واجن LD 4

من بينها ، يمكننا أن نبدأ مع Audi A5 Sportback Black Line Edition 45 TFSI quattro S tronic - 265 

CV - مقابل 62،975 يورو ، وهي سيارة أفضل من مواطنتها ، على الرغم من أنها أصغر قليلاً وأبطأ ، وبدون هذا المزاج 

الرياضي لـ R ستجعلك تتطلع نحو S أو RS من العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع.  كخيار اقتصادي ، يُقترح Kia Stinger 

3.3 T-GDi V6 4x4 (366 CV) مقابل 54200 يورو ، والتي لا تصل إليها في الأداء على الرغم من قوتها الكبيرة ، وكبديل 

تقليدي ، BMW 5 Series 540i xDrive (333 CV ) مقابل 76000 يورو ، وهو أغلى بكثير ، ولكنه أيضًا أكثر اتساعًا 

وفخامة ، لذلك ، يمكننا اعتبار Arteon R طائرًا نادرًا يتم وضعه بشكل استراتيجي حسب السعر والمفهوم ، وعلى عكس 

سابقتها كطائرة رئيسية ، دون ادعاءات بجنون العظمة تجعلها باهظة الثمن للغاية أو أنها تدخل للتنافس في فئة مع ضبط مسبق 

واضح ملك.

هل اعجبك الموضوع :

تعليقات

التنقل السريع