دعسة الوقود الكهربائية
هل كنت تمشي بسيارتك بسرعة عالية او المنخفضة ومن ثم احسست بان دواسة الوقود لديك أصبحت خارج السيطرة او الاستجابة ضعيفة ولا يتجاوب المحرك مع دوسة قدمك وينزل ال RPM الى 800 وكأنك رفعت رجلك عن دواسة الوقود نهائيا وخصوصا على طرقات السفر الطول او المسافات البعيدة ومع تشغيل السيارة لفترة طويلة ؟
* هل شعرت بأن دواسة الوقود لا تتجاوب بدقة مع نسبة ضغطك عليها ؟
* هل احسست بأن دواسة الوقود عندك تتحرك يمينا ويسارا تحت رجلك وكأن احد براغي تثبيتها مفكوك او مرتخي ؟
* هل احسست يوما بتنتيعة او تفتيشه بالسيارة وكأن البنزين لا يصل الى المحرك ؟
* هل يرتفع عندك ال RPM للـ 2000 بشكل دائم رغم محاولاتك لجميع الإصلاحات الممكنة للبوابة وحساسياتها ؟
بطارية سيارات تعلم كيف تختار الافضل لك وهل يمكن تبديلها بواحده أكبر بعد الشراء ومدة الضمان
اهتزاز محرك سيارة في حالات التشغيل والسير اهم الأسباب وكيف نتجنبها نهائي
كل ما سبق أعلاه سببه دعسة الوقود الالكترونية
من المعروف لدينا جميعا ان خليط الهواء والوقود هو الذي يتحكم بالسرعة وعدد دورات المحرك وكلما زادت كمية الهواء والوقود الداخلة الى المحرك كلما زادت عدد دوراته وان المتحكم بكمية الهواء الداخلة الى المحرك هي البوابة ( الثروتل ).
هذه البوابة تفتح وتغلق حسب الضغط على دواسة البنزين بشكل طردي اي كلما زدنا الضغط على الدواسة فتحت البوابة بزاوية اكبر وادت لدخول هواء اكثر.
وش معنى لمبات التحذير بسيارتك وكيف تتعرف على الخطر من لون الإضاءة واسرع حل
2 : صلة الوصل بين الدواسة وبين البوابة تكون عن طريقين
* اما كبل معدني يصل بين الدواسة وبين البوابة ويتحكم بزاوية فتح البوابة وهو النظام القديم المتبع حتى في سيارات الكربرتور القديمة وبعض سيارات البخاخ الحديثة.
* او يتم الوصل بينهما الكترونيا حيث يتم تزويد السيارة بشريحة الكترونية تأخذ اوامرها من الدعسة وتعطي امر كهربائي للبوابة لتفتح بزاوية تتناسب طردا مع مقدار قوة الدعسة.
وكما في الصور المرفقة نجد ان دعسة البنزين الكهربائية تتألف من قطعة بلاستيكية مزودة بنابض و تماسات الكترونية أي هي مؤلفة من قطع ميكانيكية وقطع الكترونية.
مساعدات السيارات علامات تؤكد تلفها ماهو التصرف السليم في القيادة بسرعه
عداد الار بي ام اهم أسباب وراء تعطل وما هو المعدل الطبيعي لعداد RPM وهذه طرق الإصلاح
وأعطال هذه الدعسة تنقسم الى اقسام
1 : اعطال ميكانيكية ناتجة عن انتهاء العمر الافتراضي لها نتيجة ذوبان الجوان المطاطي الذي يحكم الدعسة من الداخل ويجعلها متماسكة وفي هذه الحالة نجد الدعسة تميل نحو اليمين والشمال وهذا العذر قابل للإصلاح اذا وجدت هذه القطعة المطاطية لدي الوكيل.
2 : عطل كهربائي نتيجة دخول الغبار والاوساخ وتراكمها على التماسات الكهربائية الموصلة للتيار الكهربائي فيها. وفي هذه الحالة أيضا يمكن فك الدعسة وتنظيفها بالهواء المضغوط ثم بواسطة سبراي تنظيف رؤوس المسجلة بشكل جيد ثم تنشيفها جيدا وتشحيم المناطق المتحركة فيها وإعادة جمعها وتركيبها.
رموز القير الاوتوماتيك اتعرف عليها حتى تتمتع بقيادة مثالية بجميع ظروف القيادة
هل نظام القير اليدوي يوفر الوقود أكثر من نظام القير الأوتوماتيكي كما يقول الكثير؟
3 : عطل الكتروني في الشريحة الالكترونية الخاصة بها وهنا غالبا تصبح الحاجة لتغيير الدعسة بالكامل.
4 : اعذار برمجية ناتجة عن فك بوابة الدعسة والتلاعب بها وتنظيفها بدون دراية وبيد ميكانيكي جاهل قد يؤدي الى الغاء برمجة الدعسة وهنا يجب إعادة برمجتها بواسطة ربط السيارة ( من خلال مأخذ الOBD ) بالكمبيوتر وإعادة البرمجة بيد خبير لديه برنامجها.
5 : اي عبث ببرمجيات السيارة قد يؤدي الى فصل الدعسة وظهور ضوء EPC لديك مثلما حدث مع احد الأصدقاء حين قام بفصل فيش الكيلومتراج لأسباب خاصة به مما أدى الى حدوث فصل للدعسة معه عدة مرات اثناء السفر.
كذا يكون ضغط الهواء المناسب لاطار سيارتك وماهي خطورة ضغط الهواء المرتفع على حياتك
فعليا ليس هناك طريقة للوقاية من عطل هذه الدعسة سوى الأمور التالية
* عدم العبث بالأنظمة الكهربائية للسيارة وأكدت ذلك لان ذلك قد يؤدي الى أخطاء ينتج عنها فولتية عالية تؤدي الى احتراق المكونات والأنظمة الكهربائية في السيارة او التشبيه الخاطئة للسيارة او ضعف الأرضي في السيارة.
* عدم تنظيف أرضية السيارة من الغبار والاوساخ مما يؤدي الى تراكمها ودخولها الى داخل الدعسة.
* التأكيد على عامل المغسلة عدم المبالغة بإدخال المياه الى داخل السيارة اثناء غسيل السيارة.
* والاهم أيضا عدم تنفيخ السيارة من الداخل في المغسلة بواسطة الهواء ولكن باستعمال الشفط بواسطة المكنسة الكهربائية.
هناك مشكلة كبيرة في شراء سيارة كهربائية مستعملة الإلكترونية
هناك مشكلة كبيرة في شراء سيارة كهربائية مستعملة الإلكترونية
عموما دعسة الوقود الالكترونية افضل من الميكانيكية بعدة أمور
أ : استجابة ادق لمستوى دعسة السائق على دواسة الوقود.
ب : إمكانية ربطها من خلال الكمبيوتر مع مثبت السرعة والتحكم الالكتروني بالسرعة من خلال المقود.
ج : سهولة التحكم فيها والتنسيق بين دعسة الوقود وبين الأنظمة الالكترونية المضافة للسيارة TCS و ال ESP وأنظمة الفرملة الآلية عند ظهور عائق ونظام اتبعني.
ملاحظة : قد يترافق مع عطل دعسة الوقود ظهور ضوء بلوحة العدادات EPC وهو ضوء الأعطال الالكترونية.
