مازدا CX 30 2022 Turbo
فكر في مازدا CX 30 2022 مثل Mazda 3 هاتشباك على ركائز متينة. إذا كنت تتخيل تقاطعًا راقيًا ثانويًا ، فأنت على المسار الصحيح. تم بناء كلتا المركبتين على نفس المنصة ، ولديهما عناصر تصميم مشتركة من الداخل والخارج ، وتتشاركان في سلوكيات الطريق المصقولة. يضحي سائقو مازدا CX 30 2022 ببعض استجابة المناورة من أجل موقع جلوسها الأطول (قليلاً) ، لكن الإحساس بالاتصال من خلف توجيه مازدا CX 30 2022 هو الرائد في فئته. حتى الآن تمحورت شكوانا الوحيدة حول نقص القوة منذ أن جاءت CX-30 فقط بسعة 2.5 لتر مضمنة بسعة 2.5 لتر مما يجعل 186 حصانًا. لكن Mazda أصلحت ذلك لعام 2022 مع شاحن توربيني 2.5 لتر متاح.
مازدا CX-30 2022 حصلت على جائز أوروبية رفيعة المستوى
ستأتي جميع سيارات مازدا الرياضية متعددة الاستخدامات 2022 بنظام الدفع الرباعي
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
يمكن العثور بالفعل على محرك مازدا CX 30 2022 الاختياري المزود بشاحن توربيني سعة 2.5 لتر - أربعة في كل طراز جديد من طرازات Mazda باستثناء Miata و مازدا CX 30 2022 كروس الصغير. بالنسبة للوقود المتميز ، يبلغ الإنتاج قوة 250 حصانًا و 320 رطلاً من عزم الدوران. قم بتغذية هذا المحرك التوربيني الرباعي العادي وتنخفض أرقامه إلى 227 حصانًا و 310 رطل - قدم ، لكن هذه لا تزال تحسينات كبيرة مقارنة بالمعيار 2.5 لتر الأربعة في مازدا CX 30 2022 على المدى الطويل. يضيف المحرك الجديد والأجهزة المرتبطة به أقل من 100 رطل إلى الوزن الفارغ لسيارات الدفع الرباعي ويساهم في انخفاض 1 ميل لكل جالون في الاقتصاد في استهلاك الوقود المدمج في وكالة حماية البيئة ، 25 ميلا في الغالون مقابل 26 لنموذج مشابه مع 2.5. بلغ متوسط سيارتنا الاختبارية 27 ميلا في الغالون خلال أسبوعين معنا.
مازدا CX 30 2022 تيربو المقصورة الداخلية
في اختبارنا لأحدث سيارة مازدا 3 سيدان ذات الدفع الرباعي ، أدى التبديل من المحرك الأساسي إلى الإصدار التوربيني إلى خفض تشغيله من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة من 7.3 إلى 5.6 ثانية. تحقق مازدا CX 30 2022 Turbo ذات الدفع الرباعي ، والتي تزن 80 رطلاً أكثر من سيارة السيدان الثلاث المعززة ، مكاسب مماثلة. قفزت سيارتنا الاختبارية التي يبلغ وزنها 3472 رطلاً إلى 60 ميلاً في الساعة في 5.8 ثانية ، مقارنة بـ 7.6 ثانية على المدى الطويل مازدا CX 30 2022 ، وعادت مسافة ربع ميل محترمة تبلغ 14.3 ثانية عند 97 ميلاً في الساعة.
مازدا سي اكس CX 30 كروس افر مدمجة
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
ربما يكون الأمر الأكثر أهمية يومًا بعد يوم ، أن إضافة شاحن توربيني ساعد في تقليص 1.1 ثانية من وقت مازدا CX 30 2022 العادي الذي يبلغ 50 إلى 70 ميلاً في الساعة ، مما يجعل تجاوز حركة المرور البطيئة على الطرق الخلفية أسهل بكثير. من بين سيارات الدفع الرباعي الصغيرة في هذا النطاق السعري ، فإن تسارع Mazda المحدث يجعلها واحدة من أسرع الخيارات المتاحة. للعثور على شيء أسرع ، يتطلب الأمر الانتقال إلى أحد الخيارات الرياضية الصغيرة من BMW أو Jaguar أو Mercedes-AMG أو Mini. لكن تلك البدائل التي تقترب من 300 حصان تأتي بعلاوة مكونة من خمسة أرقام على سعر CX-30 Turbo الذي يبدأ من 31.225 دولارًا.
مازدا CX 5 2022 ناقل الحركة أكثر استجابة وضع القيادة الجديدة
مازدا سي اكس CX 30 كروس افر مدمجة
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
كما هو الحال في التطبيقات الأخرى لمحرك التوربو ، فهو مازدا CX 30 2022 مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات يتحول بسلاسة ونظام الدفع الرباعي i-Activ من Mazda. مقارنة بـ 3 ، فإن الاختلاف الرئيسي هنا (وفي عمليات الانتقال CX الأخرى) هو إضافة وضع الطرق الوعرة للتحكم في الثبات وبرمجة الدفع الرباعي ، مما يوزع عزم دوران المحرك بشكل أفضل بين العجلات الأربع عند السفر فوق التضاريس الزلقة. هذا لا يجعل مازدا CX 30 2022 مناسبًا للعمل الجاد على الطرق - تتميز طرازات Turbo بخلوص أرضي يبلغ 8.0 بوصات فقط وتتدحرج على إطارات مقاس 18 بوصة موجهة للشوارع تناسب جميع المواسم - ولكن الضبط خارج الرصيف يجب أن يساعدها في الوصول إلى أي منعزل موقع تخييم يمكن لـ Subaru Crosstrek القيام به.
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا Mazda CX-9 تقنية جديدة إصدار الكربون
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
منخفضة: لا تزال صغيرة بالنسبة لسيارة الدفع الرباعي ، وأكثر كفاءة من المتعة ، فإن فتحة Mazda 3 عملية بنفس القدر ولكنها تقود بشكل أفضل. من الأفضل عدم التفكير في CX-30 المنفوخ كقضيب ساخن. تتمحور سيارة مازدا التوربينية الرباعية حول الاندفاع السهل لعزم الدوران وهو أسعد التذمر بهدوء عند الدورات المنخفضة. يصل كل 320 رطلاً من الأقدام إلى 2500 دورة في الدقيقة فقط ، ويميل الأربعة الكبار إلى نفاد البخار بمقدار 5000 دورة في الدقيقة. يشعر ناقل الحركة ذو الست سرعات بالهدوء أيضًا في نوباته ما لم تقم بتبديل الوضع الرياضي الخاص به ، والذي تم ضبطه بذكاء لخفض السرعة مع تثبيت التروس المنخفضة عند المنعطفات.
ستأتي جميع سيارات مازدا الرياضية متعددة الاستخدامات 2022 بنظام الدفع الرباعي
مازدا Mazda CX-9 تقنية جديدة إصدار الكربون
مازدا CX 30 2022 Turbo
إن إيقاف تشغيل عجلة مازدا CX 30 2022 من المركز يكشف عن استجابات خطية مبهجة وتحكم ملهم في الجسم. قدرة Mazda المؤكدة على السرعة وقبضة لوح التزلج 0.82 غرام - كافية ولكنها أقل قليلاً مما سجلناه في كل من Mazda 3 Turbo سيدان و مازدا CX 30 2022 غير التوربيني ، والتي تم تأجيلها من خلال التحكم في الثبات غير القابل للهزيمة - يسمح لها للعب على طول الطريق عندما يتم تحفيزك على طريق ملتوي ، ولكن من المريح أكثر أن تنطلق في أجواء الفخامة على الحدود. سجلنا 68 ديسيبل من الصوت بسرعة ثابتة تبلغ 70 ميلاً في الساعة ، وهي هادئة بشكل لائق ومثلما ستسمعه في سيارة مرسيدس GLA250 ، لكن بعض ضوضاء الرياح وهدير الإطارات لا تزال تتسرب إلى المقصورة. تتوافق راحة الركوب بشكل عام ، على الرغم من أننا واجهنا هزات عالية التردد غير لائقة فوق بعض الحفر الكبيرة في ميشيغان. عند 179 قدمًا ، يمتد أداء إيقاف مازدا CX 30 2022 Turbo من 70 ميلاً في الساعة خمسة أقدام فقط أطول من الطراز العادي ، وإن كان أطول بـ 10 أقدام من سيارة السيدان ذات الشاحن التوربيني
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
مازدا CX 30 2022 Turbo التصميم الخارجي
يمكنك اكتشاف طراز مازدا CX 30 2022 Turbo من خلال عجلاته السوداء والمرايا الخارجية ، وأنابيب العادم الكبيرة ، وقضبان السقف المصنوعة من الألمنيوم المصقول ، وشارة Turbo السرية على باب صندوق الأمتعة. نظرًا لأن هذا هو عام الطراز الثاني من CX-30 فقط ، لم يتغير الكثير داخل مقصورتها المصممة بدقة. تنجيد جلدي مرن قياسي ، وكذلك ترتيب تحكم يركز على السائق ، وعجلة قيادة مدفأة ومقاعد أمامية ، وأحدث نظام معلومات ترفيهي من Mazda مقاس 8.8 بوصة مع مقبض تحكم في الكونسول الوسطي. على الرغم من أن ركاب المقعد الخلفي في مازدا CX 30 2022 Turbo يستفيدون من مساحة رأسية أكبر مما لو كانوا في 3 فاتشباك ، إلا أن المساحة الخلفية لا تزال ضيقة للبالغين و 20 قدمًا مكعبة من مساحة الشحن هي نفسها فتحة Mazda 3.
ستأتي جميع سيارات مازدا الرياضية متعددة الاستخدامات 2022 بنظام الدفع الرباعي
مازدا سي اكس CX 30 كروس افر مدمجة
مازدا CX 30 2022 Turbo
كانت سيارتنا الاختبارية من إصدار Turbo Premium Plus Package AWD محملة بالكامل (واسمها غير لائق) والتي تضمنت ميزات مثل مستشعرات وقوف السيارات الخلفية ونظام كاميرا بزاوية 360 درجة ودقة أعلى وفرملة الطوارئ التلقائية مع تنبيه حركة المرور الخلفية وانخفاض - المساعدة في توجيه السرعة للتحكم التكيفي في ثبات السرعة. إلى جانب عدد قليل من الملحقات الإضافية ، وصل السعر الذي تم اختباره إلى 35625 دولارًا. في حين أن نقطة انطلاق مازدا CX-30 Turbo تعادل ميزة سعرية صغيرة مقارنة بسيارة Mazda 3 هاتشباك قابلة للمقارنة ، فإن ترقية المحرك تدفع السعر المطلوب بشكل غير مستقر بالقرب من سعر سيارة مازدا Mazda CX-5 ذات العشرة الأفضل ، والذي يفتح عند 31935 دولارًا مع 2.5 المعزز. - لترًا وأكثر استيعابًا للناس وأشياءهم.
مازدا CX 5 2022 ناقل الحركة أكثر استجابة وضع القيادة الجديدة
