بورش كايين توربو جي تي 640 حصان الملك الجديد لسيارات الدفع الرباعي على الحلبة
سوف تصل بورش ماكان EV في عام 2023
قد تطرح بورش مفهوم بوكستر EV قريبا
بورش كايين الرياضية متعددة الاستخدامات
لا يزال لدى بورش رأي في الحرب على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر رياضية في السوق ، والآن أصبح لدى
Lamborghini Urus و Bentayga Speed و Audi RS Q8 منافس جديد للتغلب عليه يطلق عليه Porsche
Cayenne Turbo GT بقوة 640 حصان دون أي أثر للكهرباء وهي لكمة على الطاولة لإظهار ذلك عندما يتعلق الأمر
بضرب كرونوس. لا أحد يحب العلامة التجارية الألمانية للحصول عليه.
إن اسم Cayenne Turbo GT هو فئة غير معروفة تمامًا في الطراز حتى الآن. وفي الواقع سيتم ربطه حصريًا بإصدار
الكوبيه من هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، يعيد هذا الاسم أيضًا هيكلة النطاق ، لأنه على الرغم من أن إصدار
Turbo S E-Hybrid بقوة 680 حصانًا سيستمر في كونه الجزء العلوي من النطاق ، إلا أن Turbo GT يصبح بحق
الخيار الأكثر رياضية على الرغم من كونه ثاني أقوى إصدار.
بصريا ، يتميز هذا الإصدار بدمج مجموعة جديدة للجسم حيث يبرز استخدام ألياف الكربون لأجزاء مختلفة من الجسم مثل
السقف أو الناشر الجديد ، عادم مركزي مزدوج مصنوع من التيتانيوم ، عجلات من سبائك ذهبية مقاس 22 بوصة
أ المصد الأمامي مع مآخذ هواء أكبر وشفة سفلية جديدة أو جناح جديد على الجناح الخلفي المتحرك.
في الداخل ، تم السعي إلى جو رياضي أكثر من خلال الاستخدام المكثف للكانتارا للتنجيد ، مع تكوين محدد لـ 4 مقاعد ووجود
حداثة رئيسية هي العرض الأول لجيل جديد من نظام المعلومات والترفيه للعلامة التجارية ، PCM 6.0. ستكون المرة الأولى
متوافقة مع Android Auto بالإضافة إلى Apple CarPlay.
بالطبع ، في القسم التقني تبرز بورش كايين توربو جي تي أكثر من غيرها. يتمثل التغيير الرئيسي في محركها 4.0 V8
Twin-Turbo الذي تم تحسينه لتطوير قوة قصوى تبلغ 640 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 850 نيوتن متر ، في الوقت
نفسه تم تعديل علبة التروس Tiptronic ذات الثماني سرعات لتحسين استجابتها ، بالإضافة إلى وجود إعداد جديد لنظام
الدفع الرباعي وأدوات التحكم الإلكترونية ، والسعي في جميع الأوقات لتحقيق تحسين في الأداء والأداء. في أوضاع القيادة
الأكثر رياضية.
تم تعديل نظام التعليق لخفض ارتفاع Turbo GT بمقدار 17 ملم ، بالإضافة إلى تقوية الينابيع الهوائية بنسبة 15٪.
المكابح مصنوعة من السيراميك الكربوني مع أقراص مقاس 440 مم على المحور الأمامي و 410 مم على المحور الخلفي.
تم أيضًا تطوير إطار PZero Corsa جديد مع Pirelli ، مما أضاف قطرات جديدة للعجلات الأمامية (-0.45 درجة)
مما أدى إلى وقت نهائي قدره 7: 38.9 على حلبة نوربورغرينغ (تخطيط 20،832 كم).
يمكن امتلاك واحدة من سيارة مرسيدس الخارقة الكهربائية
إذا ركزنا على الأرقام النقية والصعبة ، فإن بورش كايين توربو جي تي قادرة على السير من 0 إلى 100 كم / ساعة في 3.3
ثانية ، لتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 297 كم / ساعة. على الرغم من أن بنتايجا ستستمر في التفوق على كاين في السرعة
القصوى ، إلا أنها تستعيد تاجها من حيث التسارع والأداء على حلبة بورش.
