القائمة الرئيسية

الصفحات

كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي

كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي

كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي 

كاديلاك CT4 V 2022

تعد سيارة كاديلاك CT4-V بلاك وينج 2022 السيدان الخليفة الذي تم تجديده لشركة ATS-V التي نالت استحسان النقاد.  بينما لدينا فكرة جيدة عن الشكل الذي سيبدو عليه Blackwing من الداخل والخارج ، فإننا ننتظر بفارغ الصبر مواصفات الأداء وفرصة الجلوس خلف عجلة القيادة.  بعد كل شيء ، فإن سيارة السيدان القوية لديها الكثير لتعيشه منذ أن تم الحكم على كل تكملة مقابل النسخة الأصلية ، وكانت ATS-V مؤدية رائعة وجذابة.  نأمل أن تستمر كاديلاك في ولعها بإخراج السيارات التي تسير بشكل جيد للغاية ، حتى لو لم تلبي في كثير من الأحيان نسب العلامة التجارية الفاخرة في الفئات الأخرى.  ومع ذلك ، مما يمكننا قوله ، فإن CT4-V Blackwing تبدو جيدة بما يكفي لتذكير الألمان بأن أمريكا لا تزال تبني سيارات السيدان ذات الأداء القوي.
كاديلاك CT5-V الجميح وكيل جنرال موتورز يكشف عن سيارة الرياضية الفاخرة بنسخة بلاك وينج

كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي

ما الجديد لعام 2022 ؟ كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج 

 تنفس حشد عشاق كاديلاك الصعداء عندما كشفت الشركة أنه سيكون هناك نسخة أكثر صلابة من CT4-V ، والتي عانت من الظهور لأول مرة.  كان اصطلاح تسمية كاديلاك الجديد هو المشكلة.  من الآن فصاعدًا ، تشير كلمة "V" إلى "الطراز الرياضي" وليس "السيارة ذات الأداء الشامل".  نحن نعلم الآن أن النسخة عالية الأداء المرتقبة من CT4-V ستحمل اللاحقة Blackwing.  من المتوقع أن يصل هذا الخيار الذي يركز على المضمار في وقت لاحق من هذا العام كنموذج 2021.
CT4-V Blackwing 58000 دولار (تقديريًا) لم تذكر كاديلاك كم ستكلف CT4-V Blackwing.  ومع ذلك ، قالت الشركة إن السيارة السيدان الرياضية ستستهدف المنافسين مثل Audi RS3 و BMW M2 و Mercedes-AMG CLA-class.  نظرًا لأن هؤلاء الثلاثة يبدأون ما بين 55000 دولار و 60.000 دولار ، نتوقع أن تبدأ CT4-V Blackwing بحوالي 58000 دولار عندما يتم طرحها للبيع في النهاية.

المحرك وناقل الحركة والأداء كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج 

على عكس مجموعة CT4 العادية ، لن تقدم CT4-V Blackwing محركًا رباعيًا أو محركًا رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني.  سيكون أكثر الحماسة V هو الدفع الخلفي فقط ويقدم ناقل حركة يدوي بست سرعات.  نتوقع أن يكون خيار ناقل الحركة الأوتوماتيكي إما ثماني أو 10 سرعات.  على الرغم من أننا لسنا متأكدين بعد من المحرك الذي سيختبئ تحت غطاء محرك السيارة ، إلا أن هناك فرصة جيدة أن يكون محرك V-6.
كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي
مزدوج التوربو سعة 3.6 لتر من ATS-V المنتهية ولايته أو محرك كاديلاك الأحدث ثنائي التوربو سعة 3.0 لتر.  V-6.  نحن نعلم أن محرك 3.6 لتر كان جيدًا لـ 464 حصانًا ، لكن المحرك سعة 3.0 لتر قادر أيضًا على صنع ما يزيد عن 400 حصان.  على الرغم من أن CT4 تسير على نفس المنصة التي بنيت عليها ATS ، فقد تم إصلاح خصائص أدائها ، خاصة في طراز hi-po القادم.  بالمقارنة مع CT4s للمشاة ، فإن Blackwing تتميز بارتفاع أقل للركوب ، وتعليق أكثر حزما ، وعجلات وإطارات مطورة ، وإضافات ديناميكية هوائية محسّنة تجعلها مجتمعة سيارة سيدان رياضية هائلة.

كاديلاك العلامة الذهبية لجنرال موتورز GM الصانع الامريكي

كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج يركز على المضمار أكثر الحماسة V دفع الخلفي

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج 

لم تعلن كاديلاك ولا وكالة حماية البيئة عن مدى كفاءة استهلاك الوقود المتوقع لسيارة 2021 CT4-V Blackwing في المدينة أو على الطريق السريع.  تم تصنيف CT4-V ذات الدفع الخلفي الأقل قوة عند 20 ميلا في الغالون في المدينة و 29 على الطريق السريع ، لذلك نتوقع أن يكون محرك V الأكثر صخبا أقل اقتصادا من ذلك بقليل.  تم تصنيف ATS-V المنتهية ولايته بسرعة تصل إلى 17 ميلا في الغالون في المدينة و 25 ميلا في الغالون على الطريق السريع.  بمجرد الإعلان عن تقديرات حكومة Blackwing ، ولدينا فرصة لاختبارها على طريقنا السريع البالغ طوله 200 ميل ، يمكننا تقييم ميلا للجالون في العالم الحقيقي.

المقصورة الداخلية والراحة والشحن كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج 

على الرغم من أن المقصورة الداخلية لـ Blackwing يجب أن تحتوي على بعض الرتوش الإضافية مقارنةً بسيارة CT4-V العادية - فكر في المزيد من اللمسات الدقيقة ومقاعد أمامية أكثر دعمًا - إلا أننا نتوقع أن تكون البيئة متطابقة تقريبًا مع أشقائها المتدنيين.  لم تتجاوز كاديلاك التوقعات بالضبط فيما يتعلق بتصميم وجودة مقصورة CT4 الجديدة ، ولكن بالتأكيد لا يوجد نقص في الميزات الفاخرة.  نتوقع أن تقدم Blackwing محتوى مثل عجلة قيادة مُدفأة تلقائيًا ، وشاشة رأسية ، ووسائد للمقعد الأمامي مُدفأة ومهواة ، ومقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائياً مع إعدادات ذاكرة ، والمزيد.  تتمتع CT4 بنفس قاعدة العجلات ومساحة الركاب المماثلة لسيارة ATS سيدان القديمة.  يبدو أن Caddy الأحدث تحتوي على مساحة تخزين داخلية أكثر فائدة بالإضافة إلى صندوق تخزين أكبر بشكل هامشي.

المعلومات والترفيه والاتصال كاديلاك CT4 V 2022 بلاك وينج 

من المحتمل أن ترث CT4-V Blackwing نظام المعلومات والترفيه الخاص بها وميزات الاتصال من الطرز الأقل.  يتضمن ذلك شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصات مع Apple CarPlay و Android Auto ونقطة اتصال محمولة ومنافذ شحن متعددة.  ولحسن الحظ ، انتقلت كاديلاك من واجهة CUE القديمة ، التي اعتمدت بالكامل تقريبًا على أدوات تحكم حساسة للمس غير بديهية ، وقدمت مقبض دوار وأزرارًا مادية للمساعدة في تشغيل نظام المعلومات والترفيه.  يجب أن توفر الوحدة أيضًا نظام استريو Bose بسعة 14 مكبر صوت ونظام ملاحة مدمج وشحن لاسلكي.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

 لم يتم اختبار 2021 CT4-V Blackwing من قبل الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA) أو معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS).  لا شك أن سيارة السيدان ستوفر عددًا كبيرًا من تقنيات مساعدة السائق.  نتوقع أن نرى ميزات مثل الكبح التلقائي في حالات الطوارئ ، والتحكم التكيفي في التطواف ، ومراقبة النقاط العمياء ، ومساعدة الحفاظ على الممرات ، سواء كانت قياسية أو اختيارية.

الضمان وتغطية الصيانة

بينما يتوافق الضمان المحدود من كاديلاك مع معظم المنافسين الفخامة ، فإن تغطية مجموعة نقل الحركة الخاصة بها تمتد لفترة أطول من تغطية أودي أو بي إم دبليو.  ومع ذلك ، فإن تلك البدائل الألمانية تتمتع بصيانة مجانية أفضل ، لا سيما مع BMW لمدة ثلاث سنوات أو 36000 ميل.  يغطي الضمان المحدود أربع سنوات أو 50000 ميل ، يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة ست سنوات أو 70000 ميل ، تتم تغطية الصيانة المجانية للزيارة الأولى


هل اعجبك الموضوع :

تعليقات

التنقل السريع