Mazda MX-30 EV
رسم توضيحي لمقال بعنوان Mazda's Funky MX-30 EV هو طراز مرتفع ، سعر مرتفع ، نطاق منخفض يعلم الجميع أن مفتاح نجاح EV هو الحصول على USP ، أنت تعرف هذا ، وأنا أعلم هذا ، ومازدا تعرف ذلك أيضًا وهذا هو سبب منحها أول سيارة كهربائية لها شيء يسمونه "الأبواب الحرة" التي هي في الأساس نفس نوع الأبواب الخلفية التي حصلت عليها مع RX-8. تمتلك Tesla شبكتها من الشواحن الفائقة ، وحصلت Porsche Taycan على شاراتها ، و BMW i3 لها أبواب مفصلية خلفية ، اه انتظر الفرق هنا هو أن Mazda MX-30 EV عبارة عن كروس أوفر على عكس هاتشباك.
مازدا CX 30 2022 مع شاحن توربيني سيارة SUV صغيرة شبه فاخرة على ركائز متينة
ما هو Mazda MX-30 EV
عمليات الانتقال عصرية أفضل شيء على عكس معظم الأشياء التي أقودها هنا في اليابان ، سيتم بيع Mazda MX-30 EV في الأسواق العالمية في وقت لاحق من هذا العام. حسنًا ، سيتم بيعها في كاليفورنيا ، ولكن هذا مهم. لمعرفة ما إذا كان الأمر يستحق وقتك فقد أخذته في أول رحلة بالسيارة على أرض منزله لمعرفة ما إذا كانت أول سيارة كهربائية كاملة من Mazdaهي أكثر من مجرد سيارة كهربائية أخرى ذات أبواب غير تقليدية.
ما هو MX-30؟ تشترك في نفس منصة SkyActiv مثل الاحتراق (كيف عفا عليها الزمن) CX-30 ، فإن Mazda MX-30 EV هو بالضبط نفس حجم شقيقه ICE. هذا يضعها بين CX-5 والآن CX-3 المنحلة. بعبارة أخرى ، إنه الحجم المثالي للتجول في شوارع طوكيو. على عكس CX-30 ، لا تحتوي Mazda MX-30 EV على أربعة أبواب. نوعا ما.
مازدا CX-30 2022 حصلت على جائز أوروبية رفيعة المستوى
تصميم Mazda MX-30 EV
يجب أن يمنحك لقب "MX" في اسمه تلميحًا حول كيفية قيام Mazda بتسويق ذلك ، إنه نوع من شكل سيارات الدفع الرباعي - كوبيه وبابوابها المزدوجة وأبوابها ، أفترض أن Mazda تريدنا أن نراها كروس أوفر رياضي لأسلوب الحياة أكثر من تشكيلة CX العادية من المضحك أن آخر مرة كان لدى Mazda سيارة ذات بابين بتاتين كانت RX-8 ، التي كان لها محرك دوار ، في نهاية المطاف ، تخطط Mazda أيضًا لإضافة موسع نطاق دوار لـ Mazda MX-30 EV ،مع الانضمام إلى المتغيرات الهجينة الخفيفة وEV.داخل Mazda MX-30 EV إذا كنت تستخدم أي منتج من منتجات Mazda خلال السنوات الخمس الماضية ، فإن MX-30 ستشعر إلى حد ما بنفس الشيء. يتم الآن استبدال أدوات التحكم في التحكم في المناخ بشاشة تعمل باللمس ، ولكن بصرف النظر عن ذلك ، كل شيء من Mazda كالمعتاد. أظن أن كونك موديل يعمل بالكهرباء فقط يمنح Mazda الثقة للتلاعب بالمواد الموجودة بالداخل. هناك بعض المواد التي تشبه التويد على تقليم الباب ، واستخدام أكثر ليبرالية للبلاستيك والجلد الناعم للحصول على مظهر ومظهر ممتازين مناسبين ، بالإضافة إلى بعض الفلين. ننسى تقليم البيانو الأسود ، حان وقت الفلين الآن.
ستأتي جميع سيارات مازدا الرياضية متعددة الاستخدامات 2022 بنظام الدفع الرباعي
.jpeg "Mazda MX-30 EV رسم توضيحي لمقال بعنوان مازدا الكهربائية طراز مرتفع سعر مرتفع نطاق منخفض")
التصميم الداخلي Mazda MX-30 EV
المادة ليست مجرد شيء عشوائي فكر فيه مصممو Mazda الداخلي لمجرد نزوة. تعد كورك إشارة إلى تاريخ Mazda الذي يبلغ 100 عام عندما اعتادت تصنيع الأشياء قبل دخولها السيارات. من أجل إجراء اختبار شامل ، لا تشم رائحة النبيذ في السيارة. هذا أمر جيد أو سيء حسب تفضيلاتك الشخصية. الأشياء الأخرى التي أحبها في Mazda MX-30 EV هي أزرار القفز السريع لنظام المعلومات والترفيه Mazda Connect التي يمكن استخدامها أيضًا في Apple CarPlay. لماذا لا يفعل المزيد من الشركات المصنعة ذلك؟ إنه بسيط للغاية ولكنه يجعل الحياة أسهل بكثير من الاضطرار إلى المرور عبر القوائم باستخدام القرص الدوار.
.jpeg "Mazda MX-30 EV رسم توضيحي لمقال بعنوان مازدا الكهربائية طراز مرتفع سعر مرتفع نطاق منخفض")
بالنسبة للداخل كمكان للناس ، فإن Mazda MX-30 EV ستناسب أربعة أشخاص بالغين بشكل مريح ، وخمسة هي نوع من الضغط. بالنسبة لأولئك الموجودين في الخلف ، قد يؤدي عدم فتح النوافذ وفتحات التهوية إلى اختبار حدود راحتهم لفترات طويلة من الزمن. من الأفضل التفكير في هذا على أنه مقعد بمقعدين يمكنه حمل شخصين آخرين في الخلف إذا لزم الأمر. الجذع نفسه هو حجم لائق دون شفة عالية لتجاوزه. أنا أيضًا أحب الطريقة التي تنتقل بها الكسوة البلاستيكية إلى منطقة التحميل لتجنب مخاطر جرجرة طلاء Soul Red الجميل. ما هو غريب في Mazda MX-30 EV "أعلى المواصفات" هو أن الباب الخلفي لا يعمل بالكهرباء. عليك أن تفتحها وتغلقها بالطريقة القديمة ، وهو إغفال غريب لما يفترض أن تكون سيارة محملة بالتكنولوجيا. الأمر نفسه ينطبق على مقعد الراكب الأمامي ، والذي يتم تشغيله يدويًا ولكن مقعد السائق به العديد من الوظائف الكهربائية. تعال إلى Mazda.
مازدا سي اكس CX 30 كروس افر مدمجة
.jpeg "Mazda MX-30 EV رسم توضيحي لمقال بعنوان مازدا الكهربائية طراز مرتفع سعر مرتفع نطاق منخفض")
التسارع و الأداء Mazda MX-30 EV
إذا كان كل ما تريده من سيارتك الكهربائية هو شيء سهل الاستخدام ، وله موضع قيادة مرتفع قليلاً ، ولا يحتاج إلى سرعة مضحكة ، فإن Mazda MX-30 EV تحدد كل هذه المربعات. إنها تتمتع برحلة ثابتة ومستقرة مع التخميد اللائق ، إذا كانت في الجانب الثابت. هذا جيد على الطريق السريع السلس في اليابان ، ومع ذلك ، فإنه يكافح بالفعل لتخفيف المطبات الأكبر بسرعات منخفضة. لقد جربت الإصدار الهجين المعتدل من MX-30 قبل قيادة إصدار EV الكامل ، ولم يكن مفاجئًا أن السيارة الكهربائية شعرت بأنها أسرع وأكثر سلاسة. على الرغم من ذلك ، يجب أن يقال أن هذا ليس حوالي 0-60 في 1.1 ثانية EV. مع قوة متواضعة تبلغ 144 حصانًا وعزم دوران يبلغ 200 رطل-قدم ، فإن Mazda تطالب فقط بـ 0-60 في 9.7 ثانية. لا يعد هذا الأمر سريعًا ، ولكنه يكفي للاستخدام اليومي في جميع أنحاء المدينة. تُعد علامة EV التجارية لعزم الدوران الفوري متعة كبيرة عند إطفاء الأنوار وعندما تهرس دواسة الوقود تحصل على ضجيج غريب يتم ضخه. إنه أقرب إلى محرك خارجي في المسافة.
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا CX 5 2022 ناقل الحركة أكثر استجابة وضع القيادة الجديدة
خذها في بعض الطرق الملتوية وستتصرف MX-30 EV مثل Mazda Crossover ، حتى مع محركاتها الكهربائية. المحركات الكهربائية تشغل العجلات الأمامية فقط وهذا جيد. إنه يقودها بحياة أكثر قليلاً من عمليات الانتقال الأخرى ، حيث تكون المناولة هي الصدارة هنا. التوجيه هو نموذج Mazda مع التحكم المباشر والشعور. لا يختلف الأمر عن Mazda3 و CX-30 وهو أمر منطقي لأنهما في الأساس متماثلان في الأسفل. إنها ليست ساحرة أو رشيقة تمامًا مثل هوندا e الأصغر ولكن مرة أخرى ، هذا ليس هو الهدف.
مازدا سي اكس CX 30 كروس افر مدمجة
.jpeg "Mazda MX-30 EV رسم توضيحي لمقال بعنوان مازدا الكهربائية طراز مرتفع سعر مرتفع نطاق منخفض")
مدى الشحن
إنه حقًا النطاق فقط. تم تصنيف بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ 35.5 كيلو وات في الساعة بمدى 175 ميلاً ، لكن أفضل ما رأيته كان 131 ميلاً ، بمتوسط 7 كم / كيلو وات في الساعة. نظرًا لأنها سيارة ذات أسلوب حياة ، فقد توقعت أنها ستمتد أكثر قليلاً. أعتقد أن هذا هو ما سيكون المولد الدوار القادم من أجله. طالما كنت قادرًا على شحنه طوال الليل في منزلك أو عملك فلن يكون ذلك مشكلة. بالنسبة للكثيرين في اليابان الذين يعيشون في مبانٍ سكنية بدون أجهزة شحن مدمجة ، فإن هذه مشكلة أكبر. لحسن الحظ بالنسبة لشركة Mazda ، يستغرق الشحن السريع 36 دقيقة فقط للحصول على سعة البطارية تصل إلى 80 بالمائة.
مازدا 6 محرك 2.5 لتر رباعي الأسطوانات 190 حصان
مازدا Mazda CX-9 تقنية جديدة إصدار الكربون
هناك أيضًا نقص في المساحة في المقدمة. لا ، ليس هناك مساحة تخزين كبيرة ، وأشعر أن Mazda كان بإمكانها على الأقل استخدام المساحة الفارغة المحرجة أسفل غطاء المحرك حتى لو كانت مساحة تخزين صغيرة. بدا الأمر وكأنه مضيعة للفضاء. كما أنها مكلفة للغاية. كما هو الحال ، فإن MX-30 EV هي أغلى سيارة تبيعها Mazda في اليابان ، حيث تفوقت على أعلى مواصفات CX-8 بـ 900 دولار. هذا يضع هذا في مأزق لأنه أيضًا أغلى بـ 11000 دولار من الإصدار المختلط. بالتأكيد EV أكثر سلاسة وسيكلف تشغيلها أقل ، لكن الأمر لا يشبه أن النسخة الهجينة كانت مركبة زراعية. مداها أكثر قابلية للاستخدام. كسيارة تجذب الجماهير ، فإن Mazda MX-30 EV ليس لها معنى ماليًا تمامًا. أعتقد أن هذا ما لم تتمكن من الحصول على صفقة إيجار مذهلة ، وهذا ليس شيئًا في اليابان. بالنسبة لأولئك الذين لديهم 45000 دولار فائض يتوضعون لشرائها نقدًا ، فإن شارة Mazda ليست ممتازة بما يكفي. على الرغم من أنني أعتقد أنها ستصل إلى هناك.
ستأتي جميع سيارات مازدا الرياضية متعددة الاستخدامات 2022 بنظام الدفع الرباعي
.jpeg "Mazda MX-30 EV رسم توضيحي لمقال بعنوان مازدا الكهربائية طراز مرتفع سعر مرتفع نطاق منخفض")
مازدا Mazda CX-9 تقنية جديدة إصدار الكربون
مازدا MX-30 EV الأبواب غير التقليدية ، المظهر الجميل ، ستجذب أولئك الذين يريدون شيئًا مختلفًا ولكن مألوفًا. نطاق مقيد ليس قسطًا كافيًا بما يكفي لتبرير السعر ، EV نمط حياة لائق ، إذا كان نمط حياتك في نطاق 175 ميلاً من نقطة الشحن. قوة 107 كيلووات / 144 حصانًا ، 200 رطل قدم و نطاق 175 ميلا و وزن 3637 رطل سعر 4950000 ين ياباني / 45000 دولار أمريكي.