القائمة الرئيسية

الصفحات

يزعم أن فولكس واجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيًا

أعطت فولكس فاجن الجيل التاسع من باسات الذي يعمل مرة أخرى وغير متكرر مرة أخرى الضوء الأخضر للإنتاج ، وفقًا لتقرير حديث.  تم تطويره للأسواق العالمية ، وسوف يمثل خروجا كبيرا عن النموذج الحالي.
فولكس واجن تفاجئ بقرار ايقاف الايقونة فولكس واجن باسات بشكل نهائي


يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا

على الرغم من أن الشركة لا تزال ملتزمة بقطاع سيارات السيدان ، إلا أن مجلة Autocar البريطانية ذكرت أنها كادت أن تستبعد سيارة Passat من مجموعتها.  نظر التنفيذيون في وضع اللوحة في المراعي للتركيز على سيارة Arteon الأنيقة ، والتي يتم تقديمها الآن كسيارة ستيشن واغن في أوروبا ، وعلى نسخة الإنتاج القادمة من ID الكهربائية. تم تقديم مفهوم Vizzion في عام 2018. ورد أن الطلب من الصين غير رأي فولكس فاجن.

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا


الجيل القادم من باسات 

من المقرر طرح الجيل القادم من فولكس واجن باسات في عام 2023 مرة أخرى كسيارة سيدان وكسيارة ستيشن واغن.  سيكون مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بـ شكودا سوبيرب ، على الرغم من أننا لا نعرف ما إذا كان سيحتفظ بغطاء صندوق السيارة الحالي أو سيحصل على فتحة شقيقته التشيكية.  في كلتا الحالتين ، سيتم بناؤه على تطور لمنصة MQB المعيارية للغاية ، وهي ليست مفاجأة بالنظر إلى أن طراز الجيل الثامن المباع في أوروبا يركب بالفعل على هذه العظام.  المثير للاهتمام هو أن التقرير يدعي أن البديل الأمريكي من الجيل التالي من فولكس واجن باسات سيتم بناؤه على MQB أيضًا.

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا
ما إذا كان النموذجان سيتقاربان مرة أخرى أم لا في الهواء في هذه المرحلة.  علمت شركة Autocar أن تصميم السيارة قد تم التوقيع عليه بالفعل ، وأن التعايش مع Arteon سمح لها بالتحرك في اتجاه أكثر عملية.  قال مصدر داخل شركة صناعة السيارات لـ Autocar: "مع Arteon ، لدينا بالفعل رائد أسلوب في هذا القطاع. وهذا يترك الباب مفتوحًا أمام Passat لتصبح أكثر توجهاً نحو الفضاء من طراز اليوم".

تطبيقات الدفع الأمامي والدفع الرباعي

MQB متوافق مع تطبيقات الدفع الأمامي والدفع الرباعي ، والتقنيات الهجينة الخفيفة والقابلة للتوصيل ، ومجموعة نقل الحركة الكهربائية ؛ تم بناء e-Golf المنتهية ولايته على المنصة.  هناك نسخة كهربائية في طور الإعداد ، وفقًا للنشر ، والتي تتماشى جيدًا مع تقرير سابق يدعي أن الجيل التالي من باسات من المحتمل أن يتخلى عن المحركات التي تعمل بالبنزين ويتحول إلى الكهرباء فقط - في أمريكا على الأقل.  ستكون التكنولوجيا المستقلة من المستوى الثالث واتصال 5G متاحين أيضًا ، على الرغم من أن مستوى المعدات في النموذج سيختلف من سوق إلى آخر.

ما يخبئه المستقبل لسيارة باسات

أخيرًا ، يطرح هذا التقرير الذي لم يتم التحقق منه أسئلة أكثر مما يجيب.  لم تعلق فولكس فاجن على ذلك ، ولم تسلط الضوء على ما يخبئه المستقبل لسيارة باسات على جانبي المحيط الأطلسي.  تلقت النسخة الأمريكية المبنية من ولاية تينيسي ، والتي تبلغ قوتها 174 حصانًا (في الصورة) مؤخرًا تحديثات شاملة جلبت تصميمًا جديدًا ، وتكنولوجيا أفضل داخل السيارة ، وتحسينات ميكانيكية ، وسعر أقل.
فولكس فاجن بولو جي تي آي 2021 ميني Golf GTI هوت هاتش ولكن بقوة 207 حصان مرغوبة للغاية

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا

فولكس واجن باسات 2023 الجديدة الالمانية من الصين بالجيل التاسع

تقديمه مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية

تحتوي هذه النسخة من المادة على محتوى إضافي لا يمكن عرضه هنا.  يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيًا سيتم تقديمه مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية.  أعطت فولكس فاجن الجيل التاسع من باسات الذي يعمل مرة أخرى وغير متكرر مرة أخرى الضوء الأخضر للإنتاج ، وفقًا لتقرير حديث.  تم تطويره للأسواق العالمية ، وسوف يمثل خروجًا كبيرًا عن النموذج الحالي.
على الرغم من أن الشركة لا تزال ملتزمة بقطاع سيارات السيدان ، إلا أن مجلة Autocar البريطانية ذكرت أنها كادت أن تستبعد سيارة Passat من مجموعتها.  نظر التنفيذيون في وضع اللوحة في المراعي للتركيز على سيارة Arteon الأنيقة ، والتي يتم تقديمها الآن كسيارة ستيشن واغن في أوروبا ، وعلى نسخة الإنتاج القادمة من ID الكهربائية. تم تقديم مفهوم Vizzion في عام 2018. ورد أن الطلب من الصين غير رأي فولكس فاجن.
من المقرر طرح الجيل القادم من باسات في عام 2023 مرة أخرى كسيارة سيدان وكسيارة ستيشن واغن.  سيكون مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بـ شكودا سوبيرب ، على الرغم من أننا لا نعرف ما إذا كان سيحتفظ بغطاء صندوق السيارة الحالي أو سيحصل على فتحة شقيقته التشيكية.  في كلتا الحالتين ، سيتم بناؤه على تطور لمنصة MQB المعيارية للغاية ، وهي ليست مفاجأة بالنظر إلى أن طراز الجيل الثامن المباع في أوروبا يركب بالفعل على هذه العظام.  المثير للاهتمام هو أن التقرير يدعي أن البديل الأمريكي من الجيل التالي من باسات سيتم بناؤه على MQB أيضًا.
فولكس فاجن جولف بتاريخ المذهل حققت نجاحا فوريا

يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا
ما إذا كان النموذجان سيتقاربان مرة أخرى أم لا في الهواء في هذه المرحلة.  علمت شركة Autocar أن تصميم السيارة قد تم التوقيع عليه بالفعل ، وأن التعايش مع Arteon سمح لها بالتحرك في اتجاه أكثر عملية.  قال مصدر داخل شركة صناعة السيارات لـ Autocar: "مع Arteon ، لدينا بالفعل رائد أسلوب في هذا القطاع. وهذا يترك الباب مفتوحًا أمام Passat لتصبح أكثر توجهاً نحو الفضاء من طراز اليوم".

التقنيات الهجينة الخفيفة  القابلة للتوصيل

MQB متوافق مع تطبيقات الدفع الأمامي والدفع الرباعي ، والتقنيات الهجينة الخفيفة والقابلة للتوصيل ، ومجموعة نقل الحركة الكهربائية ، تم بناء e-Golf المنتهية ولايته على المنصة.  هناك نسخة كهربائية في طور الإعداد ، وفقًا للنشر ، والتي تتماشى جيدًا مع تقرير سابق يدعي أن الجيل التالي من باسات من المحتمل أن يتخلى عن المحركات التي تعمل بالبنزين ويتحول إلى الكهرباء فقط - في أمريكا على الأقل.  ستكون التكنولوجيا المستقلة من المستوى الثالث واتصال 5G متاحين أيضًا ، على الرغم من أن مستوى المعدات في النموذج سيختلف من سوق إلى آخر.
يزعم أن فولكس فاجن بدأت العمل على استبدال باسات الأكثر رقيا
أخيرًا ، يطرح هذا التقرير الذي لم يتم التحقق منه أسئلة أكثر مما يجيب.  لم تعلق فولكس فاجن على ذلك ، ولم تسلط الضوء على ما يخبئه المستقبل لسيارة باسات على جانبي المحيط الأطلسي.  تلقت النسخة الأمريكية المبنية من ولاية تينيسي ، والتي تبلغ قوتها 174 حصانًا (في الصورة) مؤخرًا تحديثات شاملة جلبت تصميمًا جديدًا ، وتكنولوجيا أفضل داخل السيارة ، وتحسينات ميكانيكية ، وسعر أقل.

هل اعجبك الموضوع :

تعليقات

التنقل السريع