نيسان ألتيما 2022 وصلت مع الخيارات غير التقليدية ونظام الدفع الرباعي محرك فريدا من نوعه
نيسان التيما 2022
مجموعة نقل الحركة القياسية الهادئة والفعالة ، والمقصورة الفسيحة والمريحة ، والدفع الرباعي المتوفر. محرك توربو غير متوافق مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) ، وجودة الركوب الهشة ، وليست جذابة مثل أفضل المنافسين. تتمتع ألتيما ببعض الخيارات الفريدة والخصائص الرياضية ، لكنها لا تلهم أفضل ما في فئتها.
نيسان z هكذا تبدو بنسخة كوبيه 2025 كما تصورها المصمم Franklin
حصلت نيسان GTR T-spec 2021 أخيرا على وظيفة طلاء أرجواني منتصف الليل التي كنا نريدها دائما
نيسان التيما 2022
نيسان ألتيما 2022 ليست أكثر سيارات السيدان العائلية جاذبية وإثارة ، لكنها كفؤة ومتوفرة مع بعض الخيارات غير التقليدية. يشمل هذا الأخير نظام الدفع الرباعي ومحركًا توربينيًا متغير الضغط فريدًا من نوعه. لسوء الحظ ، لا تسمح نيسان لهم بالاقتران معًا. بدلاً من ذلك ، تم تخصيص VC-Turbo لطراز واحد تم ضبطه للنوايا الرياضية ، ووجدناه رياضيًا بشكل مدهش. في حين أن ألتيما ليست جذابة أو جذابة مثل هوندا أكورد أو مازدا 6 ، إلا أنها تحتوي على أماكن إقامة مريحة للغاية وقائمة من ميزات ومساعدات السائق الشهيرة. محركها القياسي رباعي الأسطوانات وناقل الحركة بدون تروس لا يصنعان مجموعة نقل الحركة الملهمة ، ولكن التحرير والسرد خافت وفعال في استهلاك الوقود. حقيقة الأمر هي أن ألتيما 2021 جيدة ولكنها ليست رائعة. وهذا جيد.
نيسان نافارا أفضل و لكن ليس الأفضل حتى الآن
نيسان 370 z موديل 2020 النسخة الاخيرة
ما الجديد لعام 2022؟
تشهد تشكيلة ألتيما 2022 عددًا قليلاً من التغييرات الصغيرة. لم يعد المحرك التوربيني المتغير الضغط سعة 2.0 ليتر متاحًا في الطراز البلاتيني الأعلى في فئته. بدلاً من ذلك ، يعد VC-Turbo خيارًا فقط في SR الرياضي ، والذي يتخطى أيضًا SV متوسط المستوى سابقًا في حركة تعيد ترتيب تسلسل Altima الهرمي. في حين أن هذا يؤدي إلى انخفاض سعر بدء تشغيل SV بمقدار 2740 دولارًا ، إلا أنه يزيل أيضًا العديد من ميزات مربي الحيوانات القياسية. تقوم نيسان بتعويض ذلك مع حزمة SV Premium الجديدة بقيمة 1800 دولار والتي تتضمن نظام تثبيت السرعة التكيفي ، ومقاعد أمامية مُدفأة ، ومساعدة في الحفاظ على الممرات ، ومقبض تبديل جلدي وعجلة قيادة ، ومساعدة ProPilot ، وفتحة سقف.
Project Black S يعمل فريق إنفينيتي ورينو سبورت فورميولا واحد على تعزيز إمكانات تقنيات F1
نيسان ميكرا بخط الانتاج الجديد
على عكس المنافسين مثل هوندا أكورد وتويوتا كامري ، فإن نيسان ألتيما تقدم ميزات لا يتمتع بها اثنان: الدفع الرباعي ومحرك VC-Turbo الفريد. في حين يصعب تحديد فوائد هذا الأخير ، قد يجذب نظام الدفع الرباعي البالغ 1400 دولارًا متسوقي سيارات السيدان الذين يعيشون في Snowbelt. كنا نتخطى هذا الخيار ونختار مستوى تقليم SR. جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الرياضي والعجلات مقاس 19 بوصة التي تجعل هذه السيارة العائلية أكثر متعة في القيادة ، تتمتع SR بمجموعة من الميزات المرغوبة التي تشمل مقعد السائق الكهربائي بثماني اتجاهات ، و Apple CarPlay و Android Auto ، وهو مقياس رقمي مطور العنقودية ، وعجلة قيادة ملفوفة بالجلد ، وأكثر من ذلك. كنا أيضًا ننتهي للحصول على حزمة Premium التي تضيف مرايا مُدفأة ومقاعد أمامية مُدفأة وفتحة سقف.
نيسان تكشف عن سيارة زي بروتو الاختبارية Nissan Z Proto
نيسان باثفندر اسعار و موصفات و صور
المحرك وناقل الحركة والأداء
تمتلك نيسان ألتيما 2022 محركًا قياسيًا رباعي الأسطوانات سعة 188 حصانًا بسعة 2.5 لترًا يقترن بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار (CVT). يوفر المحرك الاختياري ذو الشاحن التوربيني ذو الأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر ما يصل إلى 248 حصانًا مع وقود ممتاز ويستخدم أيضًا ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT). بينما تروج نيسان لتقنية الضغط المتغير المبتكرة ، يمكن استخدام المحرك سعة 2.5 لتر فقط مع الدفع الرباعي. كان للمحرك القياسي رباعي الأسطوانات والدفع الرباعي تسارع متوقع ، وإن كان غير ملحوظ. ازداد ضجيج المحرك كلما ضغطنا بقوة على دواسة الوقود ، لكن الكامري ذات الأربع أسطوانات التي اختبرناها كانت عالية في بعض الأحيان. محرك VC-Turbo يجعل ألتيما أسرع بشكل ملحوظ.
نيسان مكسيما الشكل الجديد Nissan Maxima فئة S سياحي
نيسان مكسيما الشكل الجديد اسعار
على الرغم من المحرك غير التقليدي المشحون بالشاحن التوربيني والدفع الرباعي غير المألوف ، فإن نيسان ليست قريبة من متعة القيادة مثل Mazda 6 أو أي أكورد إلى حد كبير. تستقبل ألتيما SR تعليقًا رياضيًا وعجلات مقاس 19 بوصة تجعلها أكثر تسلية على الأجزاء الملتوية من الطريق. ومع ذلك ، فإن هذه الترقيات تقلل أيضًا من جودة الركوب الموجودة في طرازات ألتيما العادية. من المثير للدهشة أن الطراز البلاتيني الأفضل في فئته الذي قدناه كان يتمتع بقبضة أكبر في المنعطفات مقارنة بسيارة BMW 330i xDrive لعام 2019 التي اختبرناها. تتمتع نيسان أيضًا بركوب مريح يمنع أي اهتزازات على الرصيف المتموج. كان نظام التوجيه الخاص بها دقيقًا وفقًا لمعايير سيارات السيدان العائلية ولا يضيف جهدًا لمحاكاة الشعور بالتوجيه. كان لدواسة الفرامل في ألتيما ردود فعل خطية واستجابات سريعة لمدخلاتنا.
نيسان اكس تريل الشكل الجديد اسعار
نيسان كيكس الشكل الجديد اصغر suv بعائلة نيسان
الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي
لا تقدم ألتيما طرازًا هجينًا هجينًا موفرًا للوقود أو صديقًا للبيئة كما هو الحال مع العديد من منافسيها ، لكن محركي البنزين لديها تصنيفات اقتصادية في استهلاك الوقود من وكالة حماية البيئة (EPA) ونتائج أفضل في العالم الحقيقي. تقدر سعة المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر بما يصل إلى 28 ميلا في الغالون في المدينة و 39 على الطريق السريع. ومع ذلك ، تم تصنيف الموديلات الأكثر تكلفة على أنها منخفضة مثل 25 ميلا في الغالون في المدينة و 35 للطرق السريعة.
نيسان التميا تصميم عصري يشد انظار و محرك مدعم بتيربو
نيسان جي تي ار ار Nissan GT-R العضلات الياباني غوزيلا
تقدر وكالة حماية البيئة (EPA) أن طرازات الدفع الرباعي يمكن أن تكسب ما يصل إلى 26 ميلا في الغالون في المدينة و 36 من الطرق السريعة. تم تصنيف محرك VC-Turbo عند 25 ميلا في الغالون في المدينة و 34 على الطريق السريع. على طريق الاقتصاد في استهلاك الوقود على الطريق السريع 75 ميلاً في الساعة - جزء من نظام الاختبار الشامل الخاص بنا - حققت ألتيما ذات الدفع الرباعي 41 ميلا في الغالون ، بينما سجلت نسخة VC-Turbo 37 ميلا في الغالون. حصل أكورد وكامري الأكثر كفاءة في استهلاك الوقود (غير الهجين) على 38 ميلا في الغالون و 45 ميلا في الغالون ، على التوالي.
نيسان سنترا السياره الاقتصادية
نيسان سنترا ممزات و عيوب و اسعار و موصفات افضل سيارات سيدان في استهلاك الوقود في فئتها
الداخلية والراحة والشحن
في الداخل ، توفر كابينة ألتيما لوحة عدادات مباشرة مع مجموعة مفاتيح سهلة الاستخدام. تختلف المواد الداخلية باختلاف مستويات القطع ، ولكن كل شيء يعد تحسنًا كبيرًا مقارنةً بالجيل السابق من ألتيما. تمتاز مركبة اختبار SV الخاصة بنا بمواعيد جذابة ومواد بلاستيكية صلبة لفتت القليل من الاهتمام. كانت عجلة القيادة ذات القاعدة المسطحة وألياف الكربون الزائفة موجودة قليلاً هنا ، خاصةً أنه لا توجد مبدلات مجداف أو أوضاع قيادة قابلة للتحديد على SV. ومع ذلك ، فإن مساند الذراعين اللينة جعلت التجول والجلوس في حركة المرور أكثر احتمالًا.
نيسان صني سيارة سيدان صغيرة الحجم عائلية
مقارنة نيسان صني نيسان سنتر مميزاات وعيوب المحرك الابعاد الاسعار الضمان
يمكن أن تستوعب المقاعد الأمامية مجموعة متنوعة من أنواع الأجسام ، لكننا شعرنا أن دعم أسفل الظهر كان شديد العدوانية. كانت المقاعد الخلفية الكبيرة مريحة للغاية مع مساحة واسعة للأرجل. نضع ستة حقائب يد في صندوق نيسان ألتيما و 17 حقيبة بالمقاعد الخلفية مطوية. تتطابق هذه الأرقام مع تلك الموجودة في Camry التي اختبرناها ، لكن كلاهما لم يصل إلى 19 حقيبة من طراز Accord. لسوء الحظ ، لا تطوى مقاعد نيسان الخلفية بشكل مسطح تمامًا ويجب تحريرها باستخدام مقابض في صندوق السيارة ، وهو أمر غير مريح. تتمتع ألتيما بمساحة تخزين جيدة في المقعد الأمامي ، مع جيوب أبواب ضيقة وإن كانت عميقة وصينية مفيدة في مقدمة الكونسول الوسطي.
تويوتا فورتشنر vs نيسان اكس تريل الشكل الجديد
انفينيتي QX55 2022 عنوان مميز جدا للكروس أوفر كوبيه جديدة تصميم فاست باك مستوحى من FX
المعلومات والترفيه والاتصال
تحتوي كل سيارة ألتيما - باستثناء الطراز الأساسي - على شاشة لمس قياسية مقاس 8.0 بوصات مزودة بإمكانيات Apple CarPlay و Android Auto. تحتوي واجهة المعلومات والترفيه على قائمة رئيسية قابلة للتخصيص ولكن خيارات التخصيص قليلة بخلاف ذلك. بينما يحتوي نظام الصوت على مقابض مفيدة لمستوى الصوت والضبط ، فإن شاشة اللمس التي اختبرناها تستجيب ببطء للإدخالات. إلى جانب نظام الملاحة المدمج الاختياري ، يمكن ترقية نظام المعلومات والترفيه في ألتيما من خلال نقطة اتصال Wi-Fi ، بالإضافة إلى ستيريو Bose بتسعة مكبرات صوت.
نيسان السعودية تقوم باحتفئ شركاء النجاح لموزعي قطع غيار نيسان الأصلية
ميزات السلامة ومساعدة السائق
حصلت ألتيما 2022 على تصنيف خمس نجوم في اختبار التصادم من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) ، وآخرها الذي تم تقييمه من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) حصل على جائزة أفضل اختيار للسلامة. في حين أن كل ألتيما تحتوي على تحذير من الاصطدام الأمامي وفرملة الطوارئ التلقائية
نيسان باترول الوحش الكبير يتصدر تحديث باترول بشكل أساسي تغييرات التجميلية
نيسان باترول ليست سيارة ذات أداء عال فقط نظام تعليق مستقل تمامًا في كل مكان
إصدارات SV وما فوق
فإن إصدارات SV وما فوق بها نظام مراقبة النقطة العمياء القياسي ، ومساعدة الضوء العالي ، والتنبيه من حركة المرور الخلفية ، والمزيد. تقدم نيسان أيضًا وضع قيادة شبه مستقل يسمى ProPilot Assist. تشمل ميزات الأمان الأخرى ما يلي: يتوفر تحذير مغادرة المسار ومساعدة الحفاظ على المسار ، ويتوفر نظام فرملة الطوارئ الآلية الخلفية ، ومتاح مثبت السرعة التكيفي
نيسان باترول الوحش الكبير يتصدر تحديث باترول بشكل أساسي تغييرات التجميلية
الضمان وتغطية الصيانة
تتمتع ألتيما بتغطية ضمان تنافسية تتماشى مع المنافسين مثل أكورد وكامري. لسوء الحظ ، لا تقدم نيسان أي صيانة مجدولة مجانية - توفر تويوتا عامين أو 25000 ميل. يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل ، يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60000 ميل ولا توجد صيانة مجدولة مجانية
